Двигатель не заводится, помогите!!!

доброе время суток)Подскажите пожаплуйста не заводится машина после стоянки просто на улице.отвозили четыри раза к ОФ проблен диагностика не показала поменяли свечи.топливный фильтр.и два клапана и начала заводится поездила день и опять такая же проблемма.щас вообюще не заводится стартер крутит и в дохлую(пробег 46т) помогите пожалуйста что может быть.зарание спасибо

 

Ехать в другой сервис, ибо если "мастера" говорят, что "диагностика проблем не выявила" и при том двигатель не заводится, это не диагносты вовсе, а бестолочи какие-то.

 

Работу иммобилайзера проверяли?
Сигнализация стоит?

 

нет сигналки нету!не проверяли!

 

Машина завелась в последний раз на улице или в боксе у диагноста?

 

она заводилась день работает и се!потом тока после ОФ она заводилась!и то хвалао на день и так уже четыри раза!

 

а так и у них и у нас заводилась на улице

 

Бензин давно меняли? Просто если вас проверяли нормальные диагносты, то больше вроде не на что грешить. После попытки запуска снимите свечи посмотрите, мокрые они или нет.

 

бензин сначало залили на гаспроме потом бензин слили и бак промыли потом лукойл и роснефть!

 

Свежий вброс? А че грамматических ошибок столько?

 

Свежий вброс? как понимать?я с тел просто

 

Жаль, если действительно такие непонятки, но здесь же то-же не экстрасенсы. По машине - год выпуска, трансмиссия, прошивка, комплектация, лучше видео, как не заводится, что крутится-некрутится, что было до того, может перескок цепи или блок управления или датчик положения или .... Тут только в нормальный сервис.

 

На самом деле,причин масса может быть.Если даже их все сейчас тут перечислят,и Вы начнёте их проверять по порядку,столько времени уйдёт,сил и денег,что лучше Вам в сервис грамотный обратиться.Быстрее найдут и дешевле обойдётся,чем тут гадать.

 

ну в Мск. вроде не проблема с ОД,-их много и недалеко. звоните в любой заберут починят,дадут бумажку о неисправности,гарантию на работы и детали. если снова та-же проблема, устранять бесплатно должны в том числе и эв-тор. наверняка причина какой-нить пустяк,как всегда. просто надо постараться и найти ЕГО. а Вас просто гоняют десять раз и разводят на деньги,то нас то завод. а если авто не гарантийный уже, просто найти хороший сервис за 1-1.5тыс причину точно найдут.чем клапана зачем-то менять ковырять...

 

Скорее всего иммобилайзер мозг е..т насилует. попробуй разными ключами

 

Дельный совет!

 

Если авто на гарантии,то однозначно у ОД ! А так попробуйте заменить топливный фильтр, цена вопроса от 690 до 1160 руб., скорее всего залили хреноватенький бензин.

Я бы взял оригинал, больше пропиваем .!
На яме или на подъёмнике меняется за 20 минут , в Ютубе найдите видео ролик по замене.

 

всем привет тут такая же ну или похожая ситуация была у парня (данные взяты из общения с владельцем)он решил сэкономить и купил фильтра подешевле топл и масл так вот ситуация была следующая поначалу было все огонь дня 2 потом началось постепенно хуже заводиться начала и давление периодически загоралос(даже бывало и на работающем двигателе и прогретом)ь. а потом вообще перестала показывать признаки жизни.так вот и с диагностикой тоже все ОК .он на эвакуатор и к ОД по собственной инициативе замена всех фильтров МАСЛ И ТОПЛ покупал тоже у ОД(фильтра) и ура тача ожила. а проблема в том что здесь на VW POLO на топливном фильтре стоит клапан давления топлива в системе а не как на тазах на движке тут все хитрее так же и на масленом тоже 3-х клапанная система . я считаю лучше не экономить

 

а я б на всякий случай компрессию замерил этоб нам точно дало знать что проблема стоит не в механике и не в ГРМ и не в клапанах и не в бошке .ну а потом уже к хорошему диагносту или к электрику искать причину в электронике.Всегда надо идти от простого к сложному 1 это намного дешевле а во 2 увы намного дольше НО ДЕШЕВЛЕ. лично это мое мнение .

 

Интересно, а на свечах искра есть?))