Автобафер на Polo седан

Кто, что скажет по поводу установки уретанового "Автобафера"на наши машинки?

 

Джип хотите сделать?
Или убиться на машине?
Больше никаких вариантов не вижу....
Клиренс у нас вполне достойный....езжу зимой по нечищенной сельской местности и всё в порядке.

 

Archi48
Почему убиться? Пишут подвеска мягче будет, неровности менее ощутимы.
В чем минусы?

 

Минусы в завышении клиренса,если таковой произойдет....
На скорости в повороте будет один большой такой минус,который может закончиться в кювете.

А если конкретно установки на поло вот ссыль.....https://www.drive2.ru/l/4330415/ Почитайте....Мне просто это не интересно,а вам нашел))))

 

Из опыта "надругательства на подвеской" всякими разными способами, могу сказать что хрень это рекламная.
Из положительных сторон - не так сильно пробивает пружину при нагрузке или сильных неровностях.
Ну и клиренс может подрости на миллиметры.
Все остальное будет в минус - управляемость, работа подвески, равномерность нагрузки на пружину.

 

Установка таких проставок- хороший способ эпично выпилится в повороте, если оно оттуда вылетит.

 

С чего ей мягче становиться, если фактически исключаешь два витка пружины из работы?

 

Спасибо, поржал. Походу просто незаменимая штука для поло, почти как ацетон и магниты, немедленно ставить всем.

 

Автор достиг шикарного результата

 

ТОже посмеялся от души. Особенно когда автор стал рассказывать как у него разгон заметно улучшился и исчезли рывки при разгоне))))

 

Нам вот тут вот всем смешно, а ведь с этими дебилами мы ездим по одним дорогам. И как подвеска может стать мягче, если ход пружины чем то зажат? Про разгон я даже не говорю...

 

ну зачем Вы так.Человек поделился опытом,как лучше перевозить картошку в мешках,чтоб пружины не садились.

 

Съели топика

 

У меня подобные вставки на старой Шахе сзади стояли(купил такой!), но там пружины реально просевшие были. И это вроде как компенсация.
В чем то есть и удобство: перед сильной загрузкой авто можно поставить, а затем снять!
На постоянную я бы не ставил,т.к. есть и значительные минусы этой доработки авто(кроме озвученных выше):
Клиренс увеличится, конечно, но и часть пружины работать перестанет, тем самым вырастет нагрузка на оставшиеся витки пружины.
На предыдущем форуме(myalbea.ru) ставили подобное, но был печальный опыт - обламывался кончик пружины у чашки.
Я у себя с клиренсом вопрос решил установкой колес большего диаметра
(185/70 R14 в зиму и 185/65 R15 на лето) - немного да прибавилось!

 

На крайслеры некоторые одноклубники ставили такие проставки, но там реально тяжело, клиренс 12 см. Но народ иллюзий не испытывал и ездил очень аккуратно. Хотя американские диваны итак не провоцируют на "погонять"

 

посмотрел я месяца 3 назад ролик на ютубе про автобаферы стало интересно,посмотрел на цены и прыти поубавилось,но интересто остался,и тут я вспомнил что от "7"-чки остались проставки под задние пружины подошли как родные только немного подрезать пришлось,и вот долгожданный тест драйв,по ощющением скажу так,крены в поворотах можно сказать сошли на нет,клевки при торможении пропали,подвеска какбы сказать правильно,жосче стала,неровностей на дороге меньше чувствуеш,3 дня поездил и снял,жестковато для 1-2 человек,кто ездит гружёный переодически можете попробывать для начала простые межвитковые проставки поставить,короче на любителя.

 

сидят вродебы нормально

 

я такие ставил на 2106, когда тягал прицеп на чалноков, шоб она меньше проседала как ща помню, там даже иструкция была, они ставятся либо 2 на пружину, в зависимости от того, сколько веса собираешься перевозить, либо по одной, либо в верх, либо в низ, но шоб по середине, в первые слышу...

 

У меня друг два дня назад на ситроен С4 поставил. Доволен как удав! Теперь и я себе захотел.
Насчет клиренса. Извини меня Арчи, но ты обманываешь. Я зимой по городу на не чищенном асфальте через 30метров встал.Бампер собрал небольшой сугроб спереди и все. А к отцу в деревню поехал....в общем без трактора не обошлось.