Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Опробовал капельный тест, масло растекается сразу , в центре муть по краям светлее, через цать времени ( часа 2)всё масло растеклось по салфетке без чётких границ . Тест делал на холодную , масло стоит на середине контрольной сетки, режим работы в месяц 95% трасса .
sergeant, 83 станицы это ппц, я уже думаю " На кой чёрт ,я полез на оил клуб"((, лучше-б я не знал о мнимых допусках LM Ещё плохо , что невозможно глянуть внутрь движка открутив маслозаливную крышку .Для себя выбрал LM Leichtlauf High Tech 5W/40 посмотрим как оно поведёт себя в зимний период.

 

Reunard ,вы живете в Питере,а я брата всегда прошу чтобы мне привозил масло Пентосин 5w40.Масло мне очень нравиться,перестал на нем двигатель стучать.Эту зиму вот и все лето стука не было,а в прошлые годы стучал как молоток.Хотел было и поршневую поменять да бог миловал.Теперь не нарадуюсь что не дал мотор вскрывать.А по маслу скажу масло немецкое,допуск 502.00,не дорогое,но надо всегда брата просить чтобы не забыл привести.

 

А точно Пентосин 5w - 40 есть, меня заинтересовало масло, зашел на оф. сайт и там его нет!
Есть только 5w-30 , 0w-30 , 5w-50

 

Вот:
http://pentosin-oil.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=91&Itemid=147

 

НС это тоже синтетика?

 

Гидрокрекинг

 

Можно считать, что да.

Да все нормально у них с допусками, просто на старые пао масла они не обновляются

 

точно http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/17383-maslo-v-vw-polo-sedan-cfna/#entry57942

 

Ага, я- автор этой темы

 

Прочитал в группе Pentosin в VK , что это масло не рассчитано на наш бензин, народ ссылается на допуск BMW, типа масло с этим допуском для их движков разрешено ток в Европе . http://vk.com/pentosin_russia?z=photo-42831520_313025458/album-42831520_00/rev . Меня это несколько пугает т.к даж используя ток излюбленные мной АЗС Газпром и Statoil можно нарваться на низкокачественный бензин . Зимой уже один раз нарвался с АЗС Газпром у Ленты на Таллинском шоссе заправил полный бак 95 потом 2е недели нюхал серный выхлоп во время прогрева авто , сейчас заливаю G-drive вроде пока норм

 

Еще раз - pentosin HC 5w40, оф допуски VW 502/505/505.01, те же что и у vag special plus sae 5w-40, более того, до легенды, что оригинал есть Кастрол, была легенда, что оригинал - Пентосин.

 

RSB, Ок приму к сведению , у меня ещё 2800км и примерно 1,5 месяца для вскрытия себе мозга выбором масла

 

Ой замучишься!Мозг не доживёт до замены,расплавится! Лучше сразу решить и залить! Я выбирал по параметрам-
1.Допуск 502.00,в связке с допуском МВ229.5-ОНО ТАК ЛУЧШЕ!ПОВЕРЬ!
2.Цена что б не кусалась.
3.Чисто немэцкий бренд,производят только в г.Ульм.
4.По этому бренду только позитивные отзывы.
В итоге лью ЛМ Лейчтлауф 5/40 и доволен.

 

Нэ надо, путь в нигде.

 

Прошел первые 4 тыс. км...Обкатал значит..Хочу после обкатки пораньше(на 5 тыс.км) заменить маслицо и встал вопрос ребром - КАКОЕ ЖЕ ЛИТЬ?
Вчера позвонил манагеру и мне НАСТОЙЧИВО стали рекомендовать масло с допуском 504(5W30).Типо только такое!
Я почитал РЭ и в нем черным по белому написано, что допуск 504 ТОЛЬКО для бензина качества EN228 поэтому 504 НЕ ПОДХОДИТ для многих рынков(наш в том числе)!
О чем, собственно и сообщил манагеру по телефону! Придётся на замену нести с собой своё масло(VAG Special Plus 5W-40)...
Чтобы так сказать подвести черту привожу скан своей сервисной книжки и руководства по эксплуатации(можно наверное и в шапку закинуть!)

 

Просто менеджер не очень, ну или руководство дилера. Горячая линия уже не раз отвечала про 504 допуск.

 

Манагер особо не при чем,ему как сказали«специалисты»со станции, так он и транслировал.А вот какого хрена эти спецы не то масло втюхивают-вопрос...Кстати, 5W40 диллеры в турбированные движки плещут -это тоже мне манагер поведал...К сведению, облсуживаюсь в МОТОМе, Ульяновск

 

Привезу на ТО масло Лукойл Люкс 5w40

Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое SAE 5W-40 – первое и на сегодняшний день единственное российское масло, официально лицензированное API по категории SN.
ПРЕИМУЩЕСТВА
одобрены ведущими автопроизводителями;
обеспечивают максимальную защиту двигателя в жестких условиях эксплуатации;
обеспечивают экономию топлива;
обеспечивают снижение уровня шума;
не оказывают вредного воздействия на каталитический дожигатель автомобиля;
предотвращают образование высоко и низкотемпературных отложений в двигателе.
ОДОБРЕНИЯ
API SN – лицензировано (лиц. №2523)
MB 229.5
Renault RN 0700 / 0710
Porsche A40
BMW Longlife-01
VW 502 00 / 505 00

 

Если менять не раз в 15 тыс, то и от лукойла ничего не будет. Кто-то на форуме уже на нем ездит, доволен