Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

У нас уже появились адвокатские конторы для бодания с ОД, а в Москве люди умудрились даже новые машины сдать обратно. Кстати законы о потребителях в Неметчине такие же как и в России. Так что в РБ не европейское качество обслуживания.

 

Если нужен обязательно кастрол, то вот вам ссылка на офсайт: http://www.castrol.com/ru_ru/russia.html И ищите через него офпродавцов в своем регионе. Главное это допуски (смотри руководство по эксплуатации) и что бы Вам не продали подделку.

 

Прошу прощения, что сразу не указал. Я из Москвы )).

 

Тогда отвечу, хоть это будет и не в тему, так как Вы в Москве, а я в Минске. На В6 я брал масло в специализированном магазине (торгуют только маслАми и фильтрами) официального дистрибьютора и первого (единственного) импортёра бренда в РБ. Бренд малораспространённый, но его сеть мегаразвита в Германии и масло используется при первой заливке концерна Даймлер АГ, оно очень популярно на форумах Мерседес. Насколько оно хорошо...не знаю, так как проехал на нём всего 100.000 км. Как то так...при выборе использовал всего два критерия- наличие допуска и неподдельность. Вам удачи в выборе, не заморачивайтесь сильно на кастрол- в СНГ он польского (и то- если повезёт) разлива...а это совсем иной кастрол, произведённый не для продажи в ЕС. Кроме кастрола есть масса достойных брендов...

Вы хоть раз обслуживались в Европе, что делаете такие заявления об уровне Белоруссии? Откуда Вы знаете, какое качество обслуживания в РБ, Вы хоть раз были у наших дилеров? Приезжайте- посмотрите, вижу кучу россиян Смоленщины и Брянщины, которые ездят обслуживаться в Минск по причине неудовлетворительного качества у себя. Заодно, если Вы не верите мне- Вам белорусские дилеры расскажут о "своих запчастях"... А в Европе у Вас есть факты обслужитивания ГАРАНТИЙНОЙ МАШИНЫ с запчастями "в мешке от клиента"? Вы сделали два утверждающих вывода на основании субстанции, высосанной из пальца...извините за прямоту. Мне лично на гарантийной машине нафиг не нужна пометка "установлены запчасти и использованы жидкости клиента" в заказ-наряде, это прямой шанс съезда при рассмотрении гарантии... Вообще разговор ниочём- слепого с глухим...не вижу смысла его продолжать.
ПС Специально набрал дилера МВ и дилера ФВ по этому вопросу (запчасти в мешке от клиента). Ответ примерно одинаковый- они должны быть исключительно оригинальными и могут быть использованы исключительно при отсутствии таких запчастей на складе ОД (для ускорения ремонта и ТО). Запчасти пройдут контроль и если технологу они не понравятся, вам будет отказано. При положительном решении в ЗН будет поставлена отметка об использовании запасных частей, приобретённых не у ОД и на них не будет распространяться гарантия производителя автомобиля- по гарантии вам придётся обращаться туда, где вы её приобрели. При выходе из строя такой запчасти в гарантийный срок на автомобиль она будет заменена за плату. Если выход из строя запчасти повлечёт выход из строя сопряжённых узлов и деталей- они будут заменены за плату, включая стоимость запасной сопряжённой запасной части вышедшей из строя. Всё это регламентировано внутренними актами предприятия. Так что прямого ответа "нет" Вы не получите- тут Вы правы. Однако на таких условиях у нас обслуживаются единицы, приёмщик МВ (мой хороший знакомый) вообще не смог вспомнить последний случай, на Атланте ответили- очень редко, в основном последнее ТО перед окончанием гарантии.

 

Нарушение права и свободы гражданина на выбор, навязывание услуг, угрозой снятия с гарантии, это по вашему нормальное законодательство или поведение ОД? У нас с этим безобразием активно боряться, и суды выигрывают. Так что, это точно "Вообще разговор ниочём- слепого с глухим". Хорошо что я купил машину в РФ!!!
Даже на нашем форуме есть люди у которых было залито масло не оригинал, и которым без вопросов поменяли поршневую по гарантии.

 

У на в РБ еще и ценник на ТО меньше, что тоже влияет на выбор со своим или нет. И еще один факт - это пробеги, если я делаю ТО раз в год, то не вижу смысла экономить пару тысяч и получить потом гемор (тьфу-тьфу-тьфу).

 

А стоимость 1-го ТО = 2,5% от стоимости машины ваш хороший знакомый давно видел?

 

Так это еще и от комплектации зависит, если в % считать, чем дороже - тем ниже процент

 

А что хорошего то? У Вас гарантия или у дилера, где обслуживаетесь или с заказ-нарядами таскаться- нидайбох потеряешь. Единой то базы нет между дилерами в РФ и ФВ и истории ремонта/обслуживания в базе тоже нет. Хорош сервис...если я живу и обслуживаюсь в Рязани, а машина заглючила в Ростове, а бамажки дома или потеряны- что делать? В отличии от Вас, если моя машина, купленная в Минске встанет в Польше- у меня НИКАКИХ проблем с ремонтом не возникнет, достаточно только ВИН-кода...даже сервисная книга не нужна, по большому счёту.

А вот с маслом иная тема. На этот счёт в германии действует антимонопольный закон, касательно исключительно ГСМ. И проглатывают немцы-гарантийщики масло неоригинал спокойно.

Выбор? Вы свой выбор сделали купив НОВЫЙ авто. У нового авто есть жёсткие условия и критерии предоставления гарантии. Согласно Закону о защите прав потребителей Вы можете делать ТО и ремонт на любой станции, имеющей сертификат соответствия и применяя при этом запасные части и принадлежности приобретённые где угодно и какого угодно производителя по номенклатуре подходящие на Ваш авто. Но почему то никто этого не делает...заморачиваясь на некоторые условия договора купли-продажи и текста сервисной книги... Повторюсь- в гарантийный срок и со своими расходниками- это прерогатива исключительно РФ, а так же тех дилеров, которые ведут жёсткую борьбу за клиента (при этом не афишируя клиенту особенности применения "своих" запчастей). В РБ никто никого не запугивает- что на МВ, что на ФВ мне коротко и ясно отбили охоту ехать со "своим", при чём тут запугивание?

А Вы не задавали себе вопрос- почему? Российский дилер компенсирует отсутствие прибыли с запчастей, привезённых клиентом (а судя по форумам таких ОЧЕНЬ много) за счёт невероятной стоимости нормочаса... Конечно, это только один из многих критериев, обуславливающих разницу, но он немаловажен. В валовой прибыли предприятия автосервиса маржа с запчастей достигает 40%...вот и считайте. Правда, белорусы и по стоимости н/ч быстро движутся вперёд, не помню точно, но кажется на ТО я платил по 40 уе за час...на нормальные деньги в пересчёте.


Странник 2, без обид......ведь это просто дискуссия, я не считаю нашу беседу принципиальным спором. В системе ОД РФ есть свои плюсы, в системе РБ- свои...Наиболее продвинутые пользуются и тем, и тем......

 

Об этом надо было думать ДО покупки автомобиля...... А это много? По теме- большое ТО-2 (тоже полуседан) ему обошлось где то в 300 баксов плюс-минус, если не изменяет склероз...для сохранения гарантии и права на куланц он сделал всё, что рекомендовал дилер, включая свечи и топливный фильтр (всё- от ОД). Но он к этому был готов...

+100, от его комплектации это 1,5%......

 

Мне советы не нужны, тем более от сотрудников автосервисов. Впаривать 4 л масла неведомого производителя и состава за 5100 руб, или как особую уступку предлагать Кастрюлю с 504 допуском за стоимость в 1,5 раза выше чем у Кастрюлевого дилера, получив за это сомнительную гарантию, нет уж, как нибудь без этого.

 

Где Вы их видели? Я по факту выразился.

Никакого отношения к ВАГне имею, за исключением двух автомобилей этого концерна в семье.

Приезжайте в Минск, который Вы выше обвиняли во всех смертных грехах автосервисов- у нас достойный бренд Вам обойдётся в 35 долларов за 4 литра с НДС. От Первого импортёра, с гарантией качества и копией сертификата. За ТО-1 на Атлант-М ручье я заплатил 105 уе- замена масла (оригинал)+масляный фильтр (оригинал)+осмотр "Подготовка к лету" за 10 центов. Запчасти дилера. А у Вас, с Вашими великолепными законами и супердилерами только одно масло 150 баксов весит...зато законы работают...типатого.

Вот уже разговор ближе к телу... Ваше мнение- гарантия в РФ сомнительна? В Минске- НИКАКИХ проблем, на ТО-1 меня минимум дважды настойчиво спрашивали- есть ли у меня вопросы по машине...

Как нибудь без этого- это сразу забить на гарантию, а не жевать сопли о стоимости ТО, извините за прямоту, так как советы Вам не нужны.
ПС А что, сотрудники автосервиса- не люди......? Блин, кто ж тогда сотрудники ипотечных банков......

 

Ну вот, в лучшем стиле, у нас лучше, у вас хуже, да бросьте.

Правильно, денег хотят.

Я свое масло выбрал и оно меня в т.ч. и по российским ценам устраивает.

Опять моя-твоя.
Тема, вообще-то "Какое масло лить" так что, без обид, полемику на другие темы в этой, тем более в стиле - у нас все хорошо, считаю не уместной.

 

Это Ваш личный вердикт, я такого не говорил- почитайте. Что бы понять где лучше, а где хуже надо попробовать лично или опираться на отзывы. Вы же бла-бла-бла на без каких либо оснований. У меня есть возможность оценить сервис в разных местах лично- Штутгарт, Каунас, Минск, Киев, Симферополь, Питер...я знаю экономику сервиса, требования производителя (не путать с ОД- это разные вещи)и ценообразование. У Вас лишь два критерия- "дорого!" и "не по закону"... Конечно- ведь в гаражаж дёшево и по закону...джунглей.

Без комментария. Гады-извращенцы...

Речь шла об продукте ОД...ну да ладно.

Если Вы внимательно прочитаете всё написанное, то увидите, что полемику с законом о защите прав безправных, "плохо-хорошо" и "гады-дорого" развёл не я...... Я всего лишь аргументированно указал разницу в подходе к организации обслуживания и ценообразованию у ОД разных стран, не более того. А тема "какое масло лить", тем более с пометкой "решено"- фэйк и потенциальная флудилка, на всех автофорумах, поверьте......

 

а не могли бы Вы дать ссылку на сайт этого импортера?

 

Пожалуйста- http://www.oilprofi.by/ru/masla-aral/motornye-masla-aral.html , но это касается Белоруссии. Не реклама, я там не тружусь......

 

Всем привет!
В апреле прошла ТО-1, замена масла на Кастрол, через 4 месяца (3000 км) после прохождения ТО застучали гидрокомпенсаторы, как быть
Ездила к ОД не видят смысла менять, так как двигатель работает исправно

 

А да такой момент, на вопрос, что в такой ситуации можете порекомендовать они ответили попробуйте по эксперементировать с заправками)))

 

Компенсаторы стучат только на холодную?Или на горячую тоже?

 

С чего такой вывод- Вы специалист в этом или Вам кто то подсказал, что что то стучит и стучат именно гидрокомпенсаторы?

Смените ОД для обращения, возможно Вас просто динамят. Заедьте на диагностику не к ОД. Смысл? Диагностика у незаинтересованных. Если неОД подтвердит, что действительно стучат ГК- к другому ОД, и пожёсче...