VW PoloSedan (ПолоСедан) vs Skoda Rapid (Шкода Рапид)

Верно выше написали . Про блокироку капота я ничего не писал. Уже будут трудности на первом этапе проникновения и угона. Ну соотвественно, под капот должны полезть, чтоб заменить "чужой" блок упралвения двигателя на "свой".
В любом случае, времени будет затрачено больше, на вскрытие авто, деактивации охранки. Нежели - подёшл, разбил, потянул внутри ручку - дверь открылась.

 

Что-то мне кажется, что на любой новой машине всегда будет возможность открыть дверь изнутри. Требования безопасности и защита от несчастных случаев. У пиндосов вон даж в багажнике ручка открывания имеется

 

Ну не знаю... да простит меня мой полик, но рапид мне визуально понравился больше, правда переплатить за это я например не готов. Увидел в реале первый раз в марте месяце..

 

А мне полка внешне больше нраца, а салон больше шкоды)

 

Обнолённая комбинация приборов в Polo sed стала куда симпатичнее . Теперь нет ядрёной красной подсветки - полноразмерный монохромный дисплей (Ч/Б), почти такой же, как в хэтче. Температура двигателя появилась наконец то. Но небольшой минус - "динь-динь" колокольчик тихий в напоминалке.

 

Что за обновленная комбинация приборов?

 

http://www.polosedan-club.com/threads/Обновления-polo-седан.5349/

 

Тут на днях узнавал у менагеров ОД, можно ли на Polo седан 2013г.в. поставить новую приборку. Сама приборка порядка 13килорублей+работы. Пока что думаю....И денег жалко, но температуру ОЖ с более крупными цифрами и мягкой подсветкой тоже хочется.....А Вы готовы заменить приборку!?

 

Следил за информацией о рапиде задолго до появления её в РФ.Недавно удалось посмотреть на неё в автосалоне и сравнить с поло.Что не понравилось по сравнению с поло: руль показался не удобным,шкодовские шкалы приборов,но это дело привычки,по удобству посадки на заднем сиденье в поло гораздо удобнее,из-за того что рапид лифтбэк у неё слишком массивная задняя дверь,при посадке сам за собой в рапиде действительно можно вытянуть ноги хотя и в поло при среднем росте места в ногах хватает, по ширине одинаково.Основное преимущество рапида кузов лифтбэк,но это для тех кому нужно перевозить маленькие холодильники(большой всё равно не влезет),внешний вид на 80% тоже самое,дело вкуса.При всем при этом если подобрать сходную по опциям комплектацию например с комфортлайн, то рапид дороже на 40-50 т.р.Прокатиться к сожалению не удалось,если бы сейчас стоял выбор рапид или поло, я бы всё равно выбрал поло.

 

а я бы наверно всё же рапида, с 2002 на универсалах езжу, уже привык что зимой можно продукты в багажник закинуть и они там не замёрзнут) да и негабарит часто возить приходиться, в поло кстати панели пластиковые и фурнитура 3.0 метровые влазят, правда лежали на панели)

 

Да, на вот эту: авто:

 

ВЧера пригнал с новой приборкой и в новом кузове (по сути тот же поло но рестайл):

 

Рапид не может стоить столько же сколько и Поло по той причине, что это новый автомобиль. Несмотря на то что платформа одна, и многие элементы подходят от Поло, все же Рапид немного больше.

 

Противотуманки на Рапидах долго жить не будут, уж очень большая площадь для пойманного камешка.....

 

Почему нет, они поди пластиковые как фары..

 

четыре квадратных метра, площадь лобового стекла на автобусе SETRA 215. а на современных моделях- ещё больше, ..... и особо не заморачиваюсь, не ловятся "камушки"!!! Волков боятся, в ТАМБОВ не соваться! (аксиома)

 

Стекло.

 

Я фары тюнинговые когда купил,сразу бронеплёнкой заклеил.Её вообще не видно,а как замутнеет,плёнку сниму и новую наклею...И опять как новые фары будут.

 

Уже больше года живут припеваючи.

 

А может быть потому, что просто такими их сделали дизайнеры рапида, а корнер всё-таки второстепенно? Например, Golf6 - и не скажеш, что там прожектора какие-то стоят. Обычные ПТФ-ки.