Рабочая температура двигателя и неправильная работа вентилятора

уже делал - не помогло.... Звук к сожалению не удалось записать, точнее записал, но качество звука оставляет желать лучшего....много потусторонних шумов и поэтому отчётливо не слышно... НО заехал к другу в автосалон, поставили с моим новенький поло и получилось, что это небо и земля, без всяких диагностик....

 

Если включается слишком часто вентилятор, то возможно в антифризе слишком много воды. 1. Надо проверить уровень охлаждающей жидкости. 2. Возможно немного долить концентрата G13 из литровой бутыли. 3. Синяя пробка на расширительном бачке должна быть завернута до щелчка (крутим, туго пошла, щелчок, села), тогда клапан будет работать правильно.
Почитайте вот тут
http://www.auto-volkswagenpolo.ru/o...my-ohlazhdeniya-na-volkswagen-polo-sedan.html
про необходимое избыточное давление, которое снижает температуру кипения антифриза. И еще почитайте про "Система отопления, кондиционирования и вентиляции" на этом ресурсе. http://www.auto-volkswagenpolo.ru/

 

Всё решил проблему, неисправность была в самом вентиляторе, сгорела какая то фигня, которая отвечает за 1 скорость, решилось полной заменой вентилятора...
Итого: Никакой шумной работы вентилятора, что я даже снова не знаю начал крутиться он или нет. Всем спасибо за помощь.

 

Ну вот видишь, все благополучно решилось (интересно где у ОД).

 

нет слава богу что не у ОД иначе счёт бы только за диагностику набежал кошмарный, мастер моей машиной занимался целый вчерашний день вплоть до сегодняшнего утра (хотя может 23 февраля потому и не спешно), что бы выявить неисправность, у ОД я думаю либо они так и брали 2300 рублей нормо час и мне бы вышло в копеечку, а потом не парясь заменили бы вентилятор вместе с блоком управления и ноль проблем))

 

А вот интересно ВСЕ говорят про температуру ОЖ. НО, например, на моем Поло кроме сигнальной лампы указателя температуры нет. Или я ошибаюсь? Откуда всётаки Вы взяли цифры показания тепмпературы двигателя?

 

Есть такой замечательный прибор Мультитроникс. Вот,почитайте http://www.polosedan-club.com/threads/Альтернативный-БК-Мультитроникс.1003/

 

В сигнализации есть некоторые функции-на брелоке показывает температуру двигателя,напряжение АКБ.Пока этого хватает,но,похоже,перегрев этим двигателям не грозит.

 

Чтобы не открывать новую тему отпишусь здесь. проблема была такая. При нагревании двигателя ,без включения кондея,вентилятор срабатывал на 87гр и доходил до 97 градусах ,на первой скорости. Но при включении кондея, сразу как и положено включалась первая скорость карлосона,но через 3-5сек сразу вкл. вторая скорость даже на не прогретом движке. Решилось все промывкой обоих радиаторов. Теперь температура не поднимается выше 87 гр. и при вкл. кондея работает только первая скорость.

 

температуру в салоне,знаю как смотреть,а температуру двигателя и напряжения нет.Если можно то по подробней?

 

Купил через ebey OBD-2 сканер и подключил через блютуз

 

Не забудь смарт на андроиде иметь..

 

Почему именно на андроиде-то? Под обычную или мобильную Винду нету чтоль? Или под иОС какой-нить

 

Я не спец ,ставили сигнализацию у дилера.Но на брелоке показывает напряжение и температуру двигателя(cкорее, ОЖ),а температуру салона нет.Вентилятор работает при показателях 85-90 градусах(примерно,т.к.особо не присматриваюсь).

 

У меня самсунг айс

 

А что это? Холодильник?

 

Уважаемые ПОЛОводы! Напишу в эту тему. Вы не обращали внимание на странную особенность охлаждающей системы вашего авто - размер решетки на которой закреплен вентилятор и размер радиатора разные (радиатор конкретно меньше). Такое впечатление, что калужские кулибины "оптимизировали" радиатор. Интересно посмотреть в поло не российской сборки.
Что касаемо постоянной работы вентилятора на max. скорости - разберите конденсатор кондиционера и радиатор двигателя (я это делал) между ними зазор в 1 см. В нем, если машине года 2, слой грязи (по плотности как валенок) занимает все пространство по размеру лопастей вентилятора. Простая чистка кирхером через радиатор такое не удаляет! Кстати, ОД, крайне редко идут на такой разбор. Хотя говорят, что прочистили и промыли. Повторюсь, не разбирая промыть это НЕВОЗМОЖНО! После этой процедуры мой вентилятор опять "вспомнил" о нескольких скоростях работы и перерывах в работе.

 

Чтобы такого не было и в помине и радиатор был всегда чист я с нуля поставил перед радиаторами сетку от комаров.Ловит на ура .Машине 3 года и все чисто.

 

Отлично помогает!!!!!

 

фото можно?