Нижний кардан рулевого вала.

Доброго дня!
История началась пол года назад зимой.
Стал замечать что при проезде кочек в виде брусчатки или железнодорожных путей на переезде, стал доноситься глухой грохот (на слух) из под педалей. На звук не металлически больше на пластик похож.
Начало это надоедать, подозрения были на рулевую рейку, её проверили у знакомого на яме, все хорошо ни стуков ни люфтов. Поехал к дилеру там протрясли всю подвеску, рулевую- нечего не нашли. Потом сам залез под машину все везде подтянул, защиту открутил- грохот остался.
Как-то случайно решил на месте ( с выключенным зажиганием ) резко покрутить руль (на градусов 10-20) услышал тот самый постукивание. Полез под педали, покрутил еще раз и предположительно звук издает кардан рулевого вала, тот что в самом низу под педалями.
Рукой его беру кручу руль люфтов нет, а тихое постукивание есть.
Записался к дилеру.
У кого машина похожие звуки не издает, посмотрите у себя пожалуйста есть ли похожее постукивание?
Глуши машину (ключ в зажигании)- берем руль двумя курами- и резко рывками вертим влево вправо . Также звук есть при заведенном моторе и работающем ЭУР.
Спасибо!

 

У меня стучало только при заведенном двигателе.Поворачивая руль влево-право -слышны щелчки в руле и на колесах.
Замена ЭУР по гарантии!
Если поломка произойдет после окончания гарантии-готовьтесь облегчить кошелек на очень внушительную сумму!
Очень негуманные ценники на запчасти у ВАГа!

 

Спасибо, за ответ!!!

 

Спасибо, за ответ!!!

 

если интересны подробности -могу описать.

 

Был бы очень признателен.

 

что конкретно интересует-симптомы ,как проявлялись или как ремонтировали?

 

Если честно, ито и другое.))

 

тогда слушай ...или читай!
стуки очень интересные!
Появлялись -когда качаешь руль влево -вправо от обычного положения и только при заведенном движке!.
Напоминают щелчок выключения рычага поворота!
Но при этом -если положить руку на колесо...в момент щелчка на колесе чувствуется чувствительный удар!
При движении на скорости свыше 80-ти -очень тяжело управляется!
машина идет прямо... тебе надо в повороте или при обгоне чуть довернуть руль-реакция на движение руля очень оригинальная!
Сначала -ничего не происходит...потом в момент щелчка идет удар на тяги ...и машина как бы резко рыскает в бок!.
и то же самое происходит при возврате руля назад!
Это как бы -когда на руле появляется люфт в обычном понимании...но люфт с ударом по тягам рейки в момент его выбирания поворотом руля!
Очень тяжело так ехать на высоких скоростях-меня так пару разу довольно чувствительно кинуло в бок!


Позвонил дилерам-заявил стук рейки -записали меня на 26 июня.
Поехал- провели тест-драйв,потом загнали в ремзону и на подъемнике очень долго дергали ,крутили ,толкали ,били по колесам...в течении почти часа!
В итоге -вердикт инженера по гарантии-замена рулевого механизма!
Отправили домой со словами-ездий аккуратно,пока не привезут заказанный девайс и не позвонят мне.
Через неделю я позвонил сам-оказывается уже привезли и записали меня на замену на следующий день!
Приехал...загнали в ремзону...сказали -можешь гулять 5-6 часов!.
Через 6 часов забрал .
Стуков на руле нет!
Управляемость идеальная!
Всё абсолютно бесплатно-гарантия!
...но если бы это было вне гарантии-я бы влетел как минимум на 70 и это без стоимости работы!

 

Я уже с весны обратил внимание на то, что тоже при заглушенном движке идет постукивание при резком дергании руля туда-сюда. При езде и при заведенном движке стука не слышно, но я подымал тему о том, что руль стал более чувствителен к неровностям. Взялся рукой за верхний карданчик-все идеально, взялся за нижний-там в руку отдает стучок не большой... Рулевую проверили, все идеально. Наверно косячок в нижнем карданчике есть и у меня.

 

К дилеру не обращался, неисправность это, или нет

 

Нет, у меня не так. Ударов нет, и звук другой.

 

В рулевом не должно быть никаких стуков!И если они есть-это однозначно неисправность!
...это рулевое!
В нем ,как и в тормозах все должно работать без стуков ,грюков и люфтов!

 

У меня тесть машину такую же взял в мае, сегодня на его автл смотрел. Так вот, при дергании руля, у него постукивание тоже есть, НО, на крестовине на руку ничего не отдает. У меня же, постукивания такие же, но еще и если рукой взяться за нижнюю крестовину, ощущаются постукивания.. Дело в том, что на верхней крестовине тишина, и ниже нижней крестовины (уже в рейку уходит) тоже нет никаких стуков. Получается однозначно крестовина.
Единственное, что стук такой же как у тестя на новой... Я конечно записался к од на вторник, но боюсь, что не найдут они ничего, ибо и на новом авто при подергивании также...

 

Тяги дергал?
у нас как правило стучит правая тяга.
Её стук можно отловить в яме-одной рукой крепким хватом оттягивать тягу горизонтально назад ...а другой рукой-ребром ,слегка стукнуть по тяге в противоположном (вперед) направлении.
Если услышишь стук-это рейка!

 

Рейка не стучит, это я уже проходил...

 

Надо проверять всё и самому!
Наши ОД -это наши ОД!

 

Да я с рулевой рейкой с момента покупки воевал с ОД, и демонстрировал и в Москву писал... Потом нашел спеца по ремонту реек иномарок, решил что нервов и времени жалко. За 5000р. Отремонтировал рейку. Здесь тема была об этом...

Дефектовал именно стуками по тяге, простыми подергиваниями небыло ничего..
И сейчас с рулевой все четко.

 

Сегодня ещё раз пристально обращал внимание на поведение рулЯ, карданчика - ну нет никакого стука.. Я знаю как он себя проявляет, стучал конкретно на автовазе.. А тут тишина.
Вообщем я для себя решил, что всё у меня отлично, ибо стук на месте при подергивании руля туда сюда - это как и на новых авто, а чуть более сильная отдача в крестовину обусловлена тем, что и руль у меня намного тяжелее (туже) чем у тестя, ибо рейку ремонтировал при пробеге в 5000км, - так вот скалка была чуть ли не врпессована во втулку (то есть всё сидит очень туго) - отсюда, чтобы передвинуть рейку - червяку нужно больше усилия - отсюда и повышенная нагрузка на приводной вал, и больше ощущение стука. А сам источник этого якобы стука - это зазор между червяком и рейкой ИМХО.

Короче всё это норм. Почему я не чуял его зимой, потомучто зимой солидол в рейке густой и не даёт такого контакта червяку с рейкой.

 

Дергали обе тяги, и привода- там тишина и нечего не люфтит.