Vw Polo Sedan 1.6 85лс(Отзывы тесты сравнения) (+ Опрос )

А что на сколько машина подорожает? А если я заказал в декабре 2010, то грозит ли мне подорожание, если да то на сколько?

 

Я бы не отказался...Почему..
1) Если останется тот же двигатель ,то при понижении мощности крутящий момент увеличится , а обороты ,на которых он достигается ,упадут.
Возрастет динамика в городском режиме, тяга на низах будет паровозной.
2) транпортный налог ниже.
3) 92 - без вопросов.ИМХО.
Минус - максималка станет ниже ...Начхать.. По нашим направлениям и 120 страшно набирать..
Не претендую на полный анализ,так, навскидку....

 

Кстати у меня есть газета "За рулём", там написано что с 2011 года VW Polo Sedan будет поставляться с двигателем 1.4 в базовой комплектации! Кто нибудь может знает что-нибудь по этому поводу

 

Спасибо, успокоили

 

Но даже с 105 силами тяга хорошая на низах. Это мне нравится
-------------------------------------------------
То так ....Выше трех не крутил - незачем...

 

1.6 105лс и 1.6 85лс это один движок? разница только в настройках?

 

Да, один движок.

 

Я позволю всё таки себе усомниться. По аналогии с 2,0тди от ФВ- есть 110 лс, есть 140 лс и есть 170 лс. Визуально похожи, но в устройстве есть разница, например на 110 лс немы тупо выкинули (это только одна позиция) блок балансирных валов, а это кусок денег...на 170 лс стоит усиленный коленвал, мощная турбина и совершенно другая топливная аппаратура. Чую и тут немы дефорсировали не просто так...а для экономии, маломощные тди идут для такси и тех, кто хочет сэкономить при покупке машины (таковые экземпляры дешевле). На чём экономия у мотора полуседана? Это второй вопрос, я схемы компоновки 85 лс ещё не видел, потому могу только предполагать. Так же остаётся только гадать- нахрена немам такое чудо...оно ж не едет...

 

ну почему же не едет? для города самое то... у соляриса с его 107-сильным движком крутящего момента и то меньше, чем у поло с 85 лошадками... все познается в сравнении...

 

K@NoNiR, а у 85 лс крутящий момент такой же, как и у 105 лс? Я просто ничего не знаю о 85...

 

нет.. меньше.. у 105 сильного-153 нм, у 85-сильного - 145... у соляры со 107-сильным - 135 нм... причем у поло на более ранних оборотах они достигаются...

 

Пять процентов в минусе по моменту...незначительная разница...однако по лошадям минус 19%, а это уже цифра. Я бы никогда не заморочился на такой мотор (при наличии более мощного, если нет особой разницы в цене) при покупке нового автомобиля, ИМХО.

 

для дедушек и людей никуда не спешащих самое то.. и налога соответственно поменьше...

 

А...ёмоё, я про налог забыл, так как его у нас нет...пока что......

 

по мануалу на оф сайте фолькса пишут что расход на механике одинаков на обоих движках... да и крутить в определенных моментах малосильный движок больше придется.. посему не факт, что получится экономичнее... надо будет в дальнейшем поиентересоваться у владельцев 85-сильных поликов про расход...