Интересует реальный расход топлива(только владельцы)

Чёт много. У меня 50% город, 50% трасса в среднем от 5 до 6.

Вот неправда, мой движок работает в диапазоне 2000-3000 и имеет указанный выше расход.

Кто Вам такое сказал? На 5-й передаче скорость 80 км/ч соответствует 2000 оборотов.

 

190км/ч = 5000 оборотов

 

больше думаю, не получалось продолжительное время ехать с такой скоростью, максимум кажется показывало 12,5. Моментальный как то не додумался включить)

 

был удивлён что больше 5000 об. не подымается стрелка если ехать по прямой, на склоне получалось 5300-198 км/ч. Как там дальше не вкурсе) На родном Cordiant Sport 2 нет особого желания устанавливать рекорды скорости

 

Lightning, а ты на какой передаче пробовал достичь максималки?

 

На последней)) P.S. - та которая пятая.

 

Так надо на 4 разгонять

 

Ага, и на более родной Каме евро, чем на Cordiant Sport .))

 

Никаких легенд - на педальку надо давить нежнее.
Максимум чего я добился (только трасса, 900 км) - 5.4 л, и то на длинных спусках ехал на нейтралке.
Сейчас нейтралкой не пользуюсь (вредно говорят) просто плавно (очень плавно) отпускаю газ и машина катится не тормозя.

 

А чего вредно то?
Знаю не безопасно - 100% и на современных двигателях не экономно, т.к. на холостом бенз уходит, а на катом на 4-5ой ездя отлично экономить получается.

 

кто знает расход по БК насколько правильный?

 

Для автомобиля с исправной топливной системой достаточно точный. Принцип измерения - учет времени открытия форсунки. Ну а пропускная способность форсунки при нормальном давлении в топливной системе известна.

 

Речь шла об автомате, при переходе с N на D происходит толчок (когда сильнее когда не очень).
Когда ездил на ручной коробке примерно 20% всей езды была нейтралка-любой уклон, подкат к светофору, к препятствию. На механике считаю очень полезная вещь-экономится ресурс коробки, движка ну и бензина немножко.

 

На любом современном авто нет никакого смысла кататься на нейтралке, расход бензина от этого только увеличивается. А еще снижается ресурс сцепления и тормозных колодок с дисками.

 

На загруженной машине (2ж + 2м+маленький ребенок) + забитый багажник под завязку + слегка подспущенные шины (так получилось по-глупости) + небольшая пробка на пол часа проехали на баке 720км по трассе (скорость 100-110 на обычных участках и около 130-140 на платных, везде разделенка) - уже не было ни одного деления.

Итого получается где-то 7.6, что для данных условий считаю неплохим результатом)

 

Как раз недавно была длительная автопрогулка, последила за цифрами - получилось в среднем 5.6 л на трассе

 

АКПП, поездка на 800 км - средний 6,3. Пробег 16000.

 

какой бенз? у меня минимум 6,3, но с закрытыми стеклами, кондер включен всегда (в теплое время суток)?