Не в восторге...

На машину грех жаловаться. Достойная модель за эти деньги(по сравнению с другими аналогами). У каждой машины есть свои плюсы и минусы. А кого не устраивает покупайте Audi A8 и.т.д. Там всё отлично.

 

Volfgang37, гремящие двери - это достойное дополнение автомобилю дороже 600 тысяч? А посеченное пылью стекло на пробеге 20 тыкм? А отсутствующая напрочь шумоизоляция?
Я думаю, Фольксвагены, продаваемые в России - это следствие нашей недавней бедности и неуважения к собственному производству. Десятилетиями сложилось мнение о том, что все отечественное - говно, а все, имеющее иностранные шильдик - манна небесная. В итоге вот имеем нечто отечественного производства с элементами из Китая и Турции, но с красивым зарубежным шильдиком и по весьма немалой цене

 

а-а-а тут всё по старому... давно не был на форуме. все те-же стекла в царапках и клапан в багажнике негодяй,это беда прямо с ним! а кирпичи с дороги краска,ну воооще не держит -СКОЛЫ . у меня тож (всё нормально тьфу 3 раза),никаких проблем 4.5 года отпраздновали в мае! Фолькс он и в Африке Фолькс хоть и обюджетили его для России,лучше цена-качество просто НЕТ. машинкой доволен 100%

 

Согласен с тобой. Так-то оно так. Повторю ещё раз,за эти деньги! Брал в январе Комфортлайн 540тыс.руб. Есть недостатки,согласен. Ниже по цене Приоры,да Калины,ну может Логан. Выбрал Фольц. Пока доволен. Да и запчасти есе есть и недорогие относительно.

 

Дело в том что сейчас в этой ценовой категории очень много предложений других не малоизвестных марок. Я сам выбирал между киа рио, поло, ниссан ноте. Позже появились альмера, шевроле авео, ситроен с елиссе и т.д.
Конечно, сталкиваясь с проблемами (скрипят резинки, какие то звуки в подвеске, скрипит руль и т.д.) каждый раз ловишь себя на мысле, а может, все таки, надо было брать не эту?
А на счет того что в России и для России машины собирают хуже - факт. Мы для них страна третьего мира. Даже Ауди собранные для внутреннего рынка (чем например для нашего) будут отличаться в лучшую сторону .

 

В качестве успокоения можно зайти на форумы владельцев перечисленных авто и удостовериться, что там тоже есть люди нашедшие много недостатков и недовольные покупкой

 

ТОЧНО! прощу прощ. это я по зимам че-то разогнался. декабря 2010г у меня авто,хотел аккумулятор менять,думал 4 зимы много уже,но не не стал. вообщем кроме ламочек,масла двс,дворников и резины колес ничего не менял. тьфу 3 раза. за 3.5 г. к мотору прислушиваюсь,за МКПП(масло уровень-подтеки) и подвеской (сайлентблоки, пыльники ,люфты) приглядываю.-ВСЁ ОФИГЕННО! пружины подвески просели,сколы по кузову есть,(ржи нет),стекла грязью-песком не царапаются. надо будет стойки стабилизатора поменять летом(чуть побрякивают в поворотах),иногда не опускает левый\задний стеклоподемник и это ВСЕ! покажите мне такую КИА РИО,у меня друг приёмщиком на кияшках работает.... короче тока не дешевую Kia особенно на автомате,вот это беда не машина, Поло будет сказкой

 

Я согласен, у всех этих машин, наверное, есть свои косяки. До поло у меня была фиеста (немецкой сборки). Тоже В класс, бюджетная модель, однако за 5 лет только аккумулятор сел и 2 лампочки поменял (кроме ТО конечно). Видимо поэтому впечатления от поло не такие восторженные. Хотя, поло машинка вобщем поинтереснее чем фиеста. Особенно когда ничего не скрипит, стучит и брякает. А такое тоже бывает. Странно даже, но временами скрипы и стуки куда то пропадают. В такие моменты кажется, что машинка супер и лучшего не надо!

 

Не думаю, что Европа для Японии страна третьего мира. Однако, разница, допустим, в Королле, собранной в Японии для продажи в Японии и собранной в Европе для продажи в Европе- ПОРАЗИТЕЛЬНАЯ. Уж поверьте моему опыту- я 12 лет прожил на Камчатке с праворульками......и регулярно в отпусках видел те же модели, но с левым рулём в Европе...это кошмар.

 

Для японии все страны - страны третьего мира. А разница такая, потому что у рабочего на заводе в японии зарплата выше, чем зарплата в европе и раз в десять выше чем у нас

 

Ra_, ты всерьез думаешь, что в Японии обычный работяга на конвейере зарабатывает 8...15 тысяч баксов?

 

Нет. Просто требования рынка сбыта диктуют свои условия. Яп не купит машину без кондиционера, удобных велюровых сидений (причём велюр японской сборки и велюр европейской- сравнить просто невозможно) и с плассмассовым декором. А в европе и США- лишь бы ездила, здесь япы берут этим, экономя на салоне.

Причём тут зарплата? Я о комплектации, а не о качестве сборки, об этом и была речь в посте, на который я ответил. Вы думаете, что тойоту в Европе собирают японские человечки на конвейре? Да там и людей то почти нет...роботы. О разнице в НАДЁЖНОСТИ японской и европеской сборки я НИЧЕГО не говорил- её нет.

Зарплаты высокие в Японии, тут всё ясно. Но и ценник у них на всё, начиная от свежей газеты в ларьке- нам и не снилось...

 

Что-то последние 2 японки в семье говорят об обратном.
В япии есть машины с деревянным пластиком салона, с синтетикой на сидухах.
Так же есть машины без кондея (это нынче конечно большая редкость и лишь на некоторых моделях внутреннего рынка). Просто в США менее требовательны к дизайну салона, более к качеству и размеру/удобству.
А у вас мнение основанное на япах 80-х и 90-х годов, но тогда извините к нам голые машины никто и не вез, т.к. смысла не было никакого. Везли тогда только жирные комплектации седанов не ниже С класса.
p.s. я тоже достаточно прожил на Камчатке и тему знаю.

 

Именно об этм и я......- требования рыка диктуют политику производителя.

Позволю с Вами не соласится. Я служил в Вилючинске, там в те времена люди небогатые жили (1992-2004) и смысл в пригоне "голых" (спонятия япов канешь) был, и ещё какой...камри считалась у нас лимузином...... А если речь о Петропавловске-Камчатском, то да, там народ пожирнее машины предпочитал. Разница лишь в понятии "голый" с точки зрения япосборки и европейской.

 

Посеченное пылью стекло? Это возможно?

 

Конечно. У многих так.

 

Я б сказал не пылью,а песчинками. У моего поло усё стекло песчинками покоцано...

 

Ром объясни как песчинками покоцано? дворниками чтоль,или на ходу летящие камешки?
просто у меня по городу тока ночью можно без пробок до 70-80км\ч разогнаться,но тогда и песок не летьит нет никого. а днем 20-30 км\ч пробки-какой песок!? раз в год на юг или на север езжу тоже тока кирпичи и сколы прилетают в бампер капот? просто не пойму,даж на Волгаре стекла были нормальные,тока дворниками с грязью затертые! как оно песком царапается?

 

Ну так,едешь а песчинки в стекло бьют и остаются точки.Навсегда.И потом когда "сонце в харю",нихрена не видно,всё в точечку маленькую.