Чип-тюнинг Поло Седан. (+ опрос)

есть вопрос. Можно ли при чип тюнинге попутно убрать ограничитель скорости, знаю точно что на 200 срабатывает ограничитель скорости, на 5 ой передаче больше 5400 об. не раскрутить хоть с любого спуска. просьба не флудить типо зачем так ездить и т.д, просто конструктивный ответ. заранее спасибо

 

Здравствуйте. К сожалению не смогу помочь с такой ценой, даже если оптом

 

Здравствуйте.
К сожалению не готовы принять данное предложение. Для клуба у нас действует клубная цена, подробнее здесь

 

Откровенно говоря аэродинамическое сопротивление уже такое, что ракетой надо быть чтоб его преодолеть…. Может Вам двиг поменять на 3,5 хотя бы ?! )))

В мозгах Бош, такая операция выполнима, с магнети морелли не знаю

 

Чип-тюнинг в Луге, Пскове и Великих Луках можно сделать 19-20 апреля

 

Всем привет. До 20го числа буду в Питере. По предварительному согласованию времени и места можно провести процедуру

 

было интересно сколько поедет мой поло, крутил на 5-й до 6100 примерно 210км/ч(на спидометре) и пер дальше... прошивка заводская машина март 2013, куплена в апреле 2013 но дальше не поехал, не комфортно очень, такое ощущение, что взлетишь вот-вот.

 

Добрый вечер. Действительно так и есть. Причина этому- отсутствие запаса по мощности в верхнем диапазоне. Встречное сопротивление воздушному потоку и овощная подвеска
Лично я считаю что смысла особо нет ездить на поло 210 км/ч. Какбэ не тот автомобиль

Подъем момента позволяет комфортнее передвигаться на обычных скоростях. Лично я не прибегаю к значительному увеличению показателя мощности "по верхам"

 

Смысла ездить 200+ нет вообще, на любом авто, особенно по нашим дорогам. Это был просто эксперемент. До этого владел е36is, мотор конечно был уставший но 200 на ней было ехать более комфортно, но там все было другое, спортивная подвеска WiTehc, обвес М, хорошая резина 225/50/16 т.к. мотор был уставший, разгон до 200 был хуже чем у поло, но машина так же ехала 200+ по GPS правда, на спидометре было под 240. Вообще подумываю сменить прошивку на поло, но уже после окончания гарантии, вопрос, сколько в среднем прибавляется ЛС? на BMW прилипало 10-12%

 

На любом компрессоре или атмо- аналогичные цифири. На турбо моторах 20-30% и 30-40 на битурбо. Но опять же есть понятие о перевариваемом коробкой передач моменте…….

По поводу гарантии- смысл ждать? Смена прошивки на 7gv не видна. А перед поездкой к ОД можно и заехать на откат на оригинальную прошивь

 

значит у вас нет ограничителя скорости, на моей машине я пробовал и с бугра как угодно, 200 ровно по тахометру 5400 и не больше. с очень крутого бугра чуть заходит за 200 около 205 потом тут же скидывает до 200. когда доходит до предельной скорости с бугра машина подергивается как в отсечке, я думаю что это и есть отсечка.

 

Я бы с радостью зачиповался бы, но пока не могу по времени. Еще интересует вопрос как бы отключить одну лямду, что бы потом выбить катализатор.

 

Не рекомендовал бы отключать вторую лямду без необходимости, то есть живом кате

 

Здравствуйте.
Полностью согласен с коллегой. Не вижу смысла отключать 2 лямбду при живом кате.
При переходе на евро-2 необходимо физически снять разъём с лямбды и удалить кат сразу а не потом.
На програмном уровне операцию возможно и нужно провести в один заход.Чип тюнинг и отключение ката. Если кат живой то в таком случае- просто чип тюнинг. Да, с удалением ката прибавки будет больше немного и машина едет веселее. Но возникает вопрос в разумности подхода

 

Значит программно можно отключить лямду?
Я спрашиваю на будущее.

 

Да, можно. Прошивки с отключенной лямдой есть в наличии

 

Здравствуйте.
Да, любые фокусы

 

Это прекрасно, еще момент есть ли эти программы у Виталия в Ростове?

 

Если Виталий работает с Лабораторией скорости, то скорее всего у него не возникнет сложностей продать Вам правильный продукт.

 

Спасибо большое я нашел кто в Ростове работает с лабораторией скорости, они могут и кат удалить и чипануть как надо.