ПОМОГИТЕ в чем может быть проблема двигателя или акпп

ПОМОГИТЕ! привет всем! суть вопроса касается двигателя или АКпп? или иммобилайзера
у меня акпп 2012 года машина 65000 пробег.
поставил газ после 55000
еду значит я сегодня на скорости 120км/ч и машина глохнет загорается еср и чек.
прижимаюсь к обочине пытаюсь завести машина не хочет
с 5 раза завелась, но обороты 1700 при горячем движке!!. переключаю на D и машина резко дергается но не едет пытаюсь газовать а она молчит.едет медленно на педаль газа ноль эмоций
выключаю двигатель снимаю клеммы с акб снова включаю машина завелась все ок. только горит чек.
приехал домой по дороге ни каких проблем не почувствовал также резво едет не тупит. только вот на приборной панели не было индикации на какой передаче едет машина . приехал домой выключил машину через пол часа вышел сел завел и вуаля все работает чек не горит переключается все как раньше и все индикации работают . в чем может быть проблема!?
.P.S умников которые будут говорить что из-за газа можете идти лесом.. и даже не отвечать. т.к на газу я езже не так долго, масло и свечи меняю каждые 7-8000км и это уже 7 машина на газу. и много знакомых таксистов на полике на газу и проблем не было.

 

Был похожий случай на рабочем полике, проводка АККП замкнул кузову и с ума сходил... Как вариант тоже такая фигня может быть...

 

Проблема уже известная. Газ и бензин здесь абсолютно не играет никакой роли. Сброс клеммы аккума проблему не решит-болячка вернется чуть позже. Глючит блок дроссельной заслонки,решается только заменой,цена нового блока 15-18 т.р.+ установка. Более подробно про эту беду можно почитать на смежном форуме.
http://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=8083

 

спасибо!! а по гарантиии это можно сделать?

 

тоже вариант а где проводка проходит?не подскажете?

 

Непременно!Если авто гарантийное,то завтра же езжайте к ОД и прессуйте его!

 

прошу прощения всех Форумчан если обидел просто не хотелось читать сообщения о том что нельзя ставить газ зачем и тд..спасибо за ответы

 

да машине всего 64000 то у них не прохоил

 

Ну ТО-это замена масла и фильтров,что никоим образом не взаимосвязано с дроссельной заслонкой.Единственное к чему могут приеб...ся это к ГБО.Опять же стойте на своём,пусть докажут вам причинно-следственную связь и ответят письменно.

 

Почитайте мою тему вот ТУТ перед поездкой к ОД.
Ничего не бойтесь,побольше уверенности в себе и своих правах!
Только вперед и удачи вам.Думаю всё будет нормально.

 

ок.

 

авто мне досталось почти на халяву оплачивает компания) а вот экономия должна быть экономной)

 

где-то я уже это однажды слышал

 

)))))))))

 

Прежде чем ехать к ОД .проверь массу под блоком АБС . Там три коричневых провода закручиваются гаечкой на заводе очень плохо. К твоему пробегу окисляются контакты и получается как раз что ты описал. На газу езжу уже на втором полике и никаких проблем.

 

а первый умер без проблем .??

 

первый действительно умер но от удара в зад камазом

 

И как повел себя балон?

 

балон не пострадал. хотя по не му не хило стукнуло. сейчас благополучно стоит на новом авто как и вся система

 

запчасти с битой машины .!? ню-ню.!!!