Пробег от 0 до 15.000 км.

Я живу в Питере дороги нормальные,машина 13-года,через пол года у меня все перечисленных косяки появились,вся пластиковая херь гремит,куда не тронь.

 

Всем привет! Проездил 10 месяцев, прошел ТО-1 на 14700. Доволен всем. Стоимость получилась 5700. К авто никаких абсолютно нареканий. Дорогу даже на крутых поворотах на 70км/ч держит здорово. Механика стартует динамично.
На 1-ТО предупредили, что мои колодки стерты на 50% - это превышает норму на 20%. Не уже ли это слишком много и почему так много? Что посоветуете?

 

Поздравляю с хорошими впечатлениями, а совет один реже тормозить, ну а так если равномерный износ скорее всего виноват твой стиль езды, сотрешь заменишь не чего страшного.

 

Да, мой стиль езды довольно динамичный, но оттормаживаюсь часто по причине невнимательных автолюбителей и владельцев крутых иномарок, у которых включить поворотник, видимо, стоит как литр бензина, а то и больше! ))
Буду экспериментировать!

 

пробег 3700 полет нормальный

 

Что, с точки зрения ОФФ норма износа не должна превышать 30%? Бред...датчики износа (где они есть на ВАГ) начинают сигналить примерно от 15% остаточной толщины фрикционного слоя. Вас разводят, ИМХО.

 

Наверное имелось ввиду повышенный износ относительно данного пробега, а не о пригодности колодок.

 

10000 полет нормальный. Ничего не свистит не дребезжит и не отваливается. Эксплуатация 70% - Город, 28% - трасса и 2% отличного русского....."бездорожья". Про эксплуатацию в городе не писал только ленивый, я же хочу рассказать про эти 2%.
Ощущения самые теплые. Да, это все таки седан - но 17 см просвета дают фору.
Да, не полный привод. Вылечить легко - цепи. Лично я приобрел себе Pewag brenta-c. Юзал как по снегу так и в грязи. Зарекомендовали себя в наилучшем свете. Зацеп лучше чем у L200 и nissan x-tail на полном приводе но резина не мудовая (проверяли на очень грязной горке). Стоит опасаться только клей и вывешивания - тут цепи уже не помогут никак. На брюхо не сажал, а вот вывесился получилось разок. Где-то есть видео с заездом по грязи в цепях, буду желающие выложу.
Брод - тут я был в шоке. Больше полуметра штурмом взял!!! возникло ощущение, что даже поплыл. Но стоит отметить одну тонкость - перед заплывом отсоединил гофру воздухозаборника и загнул ее в противоположную сторону иначе захлебнулся бы на раз два. Повторять не хочется, но иногда бывает что нужно проехать...
Не ожидал такого от седана. Довольны выбором и ни разу не пожалели, чего и вам желаю.

 

Да, именно так! Относительно пробега! А свистят тормоза у всех, если они стираются до определенного уровня. Как я понимаю, датчик - это некое устройство, которое выводит информацию на борт авто.

 

Хотелось бы поподробней о цепях. Какие диски и шины на цепях. А если будет фото ещё лучше. И ещё вопросик - нафига так насиловать. Объезда может не существует?

 

Никогда не слышал о существовании данного критерия...либо речь идет о неравномерности износа внешних и внутренних колодок на одном и том же колесе.

Да, но его нет в Полуседане.

 

Вот и я о том же!

 

А я не о том......, а о том, что сигналят эти датчики (на тех авто ВАГ, где они есть) на малом остатке, по опыту- на остатке 2-4 миллиметра из стартовых 12 мм (перед, касательно Пассата). А выше глаголили об 50%...которые определены слесарем/мастером на глаз и из этого сделан вывод о предельном износе...ну или афтар слышал от сервисменов одно, понял второе, изложил третье, такое бывает...

 

Да, я понял! Пищалки, на сколько я знаю стоят на всех колодках и даже на ВАЗах. У меня на ШИШИГЕ таки стояли и пищали, когда очень изношены. Но я могу ошибаться и не настаиваю на фактах.

 

Не совсем так. Например на В6 установлен всего 1 датчик, на передней оси на левом колесе, сзади нет- сэкономили, на В5 было два, по одному на каждом спереди... Даже на А8 сзади нет датчиков, износ определяется по тому, насколько вылез тормозной циллиндр- косвенно...

 

Всегда можно пощупать, без разборки, какая осталась толщина колодок дисковых тормозов. Просто на каких то машинах это можно сделать даже визуально, на других - с помощью приспособлений.

 

Диски литье радиус 15. Летняя резина та что в комплектации шла, зимняя michlen x-ice nord 3 вроде. Цепи pewag , да и tule, универсальные ( в определенных пределах) и отлично сели на лето и на зиму.
Объезда нет. Ну и в основном получалось, что сначала проехал, потом дождики пошли и все развезло. Ну или недавно был на даче, проезжал утром - был морозец, обратно +10, естественно воды и грязи море. Не оставлять же машину до весны.
Своих фоток нет - выглядит как здесь http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/cruze/cruze/n1ceman/journal/163903/

 

linper, а диски цепями не царапаются?

 

Нет, диск по ширине меньше чем резина так что цепь его не касаться, ну и плюс к этому есть пластиковые ограничители на всякий случай. Вообще вещь хорошая, в Европе например есть даже специальные знаки на сложных участках.

 

Всем привет!
Жуть жуткая, побег ровно 3 000) Обшивка передних дверей скрипит ужасно... Этот звук как из фильма ужасов ночью Я так думаю что не первый такой счастливчик тут) Если у кого была похожая проблема, подскажите, как лучше исправить?
Всем спасибо.