Подвеска передняя

у друга с новья так было. окозалось нижний рычаг был не затянут

 

Сегодня на подемник заеду посмотрю конечно Спасибо Космос

 

Блин а в книжёнке Третий Рим полподвески надо разобрать, чтобы втулки эти подлые поменять.

 

В книжке подразумевается снятие стабилизатора.Способом выше поменять можно только втулки,сам стабилизатор с машины не снять.К тому же я уже писал в теме о прогреве салона,что в этой книжке очень много ляпов.Не удивительно,ведь когда книжка вышла в свет,опыта владения ни у кого не было,модель то новая!

 

сеголдня утром опять появился скрип..или что там...странный звук будто амортизатором труб об асфальт)))))
вощем лечить буду вечером темже самым ..смазка сильконовая в подушки liquid wrench !!!! красный балон!
советую всем! СУПЕР просто...пока не встречал силиконового спрея который реально так работал и на долго!!!
кстати держал спрей больше 5к...не дожидаясь скрипа летом брызгал...
кстати чтобы скрипы пропали-пробрызгать все резиновые втулки подвески тоже(резинкам тоже вроди помогает как кондей*)
попробовал спрей в быту...смазал замки дверные и что самое интересное дверь железная чиркала об раму свою-звук был неприятный и тяжело закрывалась...брызнул на металл-3 недели закрывалась/открывалась тихо тихо и как будто новая...делайте выводы...но не про дверь)))руки есть могу сделать...(но хата не моя..)

вот список смазок этой фирмы_))) хочу себе такой набор)

«ЛИКВИД РЕНЧ» в переводе «ЖИДКИЙ КЛЮЧ» – это имя стало известно в США с 1941 года. Первым был LIQUID WRENCH ® PENETRANT OIL – пенетрант, помогающий откручивать заржавевшие и прикипевшие резьбовые соединения. За прошедшие годы линейка препаратов значительно расширилась.

Название «ЖИДКИЙ КЛЮЧ» стало нарицательным для всех случаев, когда смазка выходит за рамки отведенного ей круга задач и становится столь же необходимой, как слесарный инструмент. Заржавевший болт, который обычно не удавалось отвернуть гаечным ключом, удается легко отворачивать с помощью проникающей смазки «ЖИДКИЙ КЛЮЧ».

Автохимия GUNK® «ЖИДКИЙ КЛЮЧ» -это серия сервисных продуктов для обслуживания автотехники, включающая уже более 20 видов пенетрантов, силиконовых смазок, литиевых смазок, сухую смазку с церфлонов, тефлоновые смазки, смазку для замков и петель, смазку для цепей и тросов и прочую продукцию, которая обладает свойствами проникать, растворять, смазывать и защищать.



LIQUID WRENCH ® SUPER PENETRANT AEROSOL

Знаменитый «ЛИКВИД РЕНЧ» («ЖИДКИЙ КЛЮЧ») – пенетрант, завоевавший большую популярность, благодаря своим непревзойденным качествам и положивший начало всей серии продуктов. Он и по сей день продолжает оставаться лидером, и год от года расти в объемах продаж. Пенетрант это смазка с очень высокими проникающими и растворяющими коррозионный слой возможностями. Позволяет существенно облегчить и убыстрить разъединение прикипевших, приржавевших и окислившихся трубных соединений, заржавевших болтов и механических узлов с закрашенными или прикипевшими металлическими деталями. С 2010 года начат выпуск новой улучшенной формулы пенетранта, которая содержит Церфлон, работает лучше и быстрее, и не оставляет маслянных пятен.



LIQUID WRENCH ® SILICONE SPRAY LUBRICANT

Силиконовая смазка очень универсальное средство для ухода за автомобилем, она также имеет широкое бытовое и промышленное применение. Силиконовая смазка способна образовывать на самых разных поверхностях скользкую адгезионную пленку из сцепленных молекул силикона, обладающую высокими антифрикционными, водоотталкивающими и защитными свойствами. Силиконовая смазка устраняет заклинивания тросов, приводов, замков, убирает неприятный скрип в сайлент блоках. Силиконовая смазка восстанавливает первозданный вид и цвет пластиковых и резиновых поверхностей, придает блеск и защищает от неблагоприятного воздействия влаги, солнца, резких перепадов температуры. При высокой влажности применение силиконовой смазки способствует осушению, улучшает диэлектрические свойства изоляции высоковольтных проводов, предотвращает утечки тока, вызывающие перебои в работе и затрудненный пуск двигателя. При отрицательных температурах смазка исключает примерзание резиновых уплотнителей дверей, капота и багажника.



LIQUID WRENCH ® DRY LUBRICANT WITH CERFLON

Сухая смазка, бесцветная и немаркая, обладает великолепной смазывающей способностью без собирающих пыль остатков. Это выделяет ее в ряду других смазок и делает незаменимой при эксплуатации в пыльном окружении. Основу смазки составляет Церфлон - субмикронный фторполимер с низким поверхностным напряжением, который пришел на смену Графиту. В отличие от Графита, Церфлон является бесцветным веществом и не оставляет следов Он проникает и смазывает даже самые крошечные щели, в которые конкурирующие продукты не могут проникнуть. Быстро испаряющиеся растворители оставляют только Церфлон - твердое микронапыление с чрезвычайно высокой износостойкостью, которое обеспечивает сухое смазочное покрытие без маслянистого остатка. Этот продукт не смывается даже в соленой воде, придавая поверхности великолепные антикоррозийные свойства. Хорошо работает на всех движущихся частях, как при экстремально низких, так и высоких температурах окружающей среды.



LIQUID WRENCH® SUPER LUBRICANT

Легкая смазка с высокой проникающей способностью для смазывания закрытых и труднодоступных мест. Убирает скрип. Устраняет заклинивание проржавевших деталей и останавливает коррозию гаек, винтов, цепей, клапанов и фитингов, кабелей и разъемов двигателей автомобилей и сельхозтехники. Вытесняет воду с влажных поверхностей и образует плёнку, препятствующую коррозии. Осушает электродвигатели, свечи зажигания, спирали, выключатели и электропроводку. Широко используется в быту для смазывания швейных машинок, кондиционеров, измерительных приборов, ручных и электрических механизмов, дверных петель и замков. Выпускается в аэрозольных баллонах и масленках.



LIQUID WRENCH ® WHITE LITHIUM GREASE

Литиевая смазка смазывает и придает водоотталкивающие свойства соединениями типа металл-металл или металл-пластмасса. Используется в узлах трения, работающие с небольшим усилием сдвига при невысоких скоростях перемещения и малых нагрузках. В аэрозольном виде литиевая смазка представляет собой легко распыляемую маслянистую жидкость, которая проникает в самые узкие щели, затем застывает, превращаясь в белую консистентную смазку. Благодаря этому ее свойству удается легко контролировать нанесение смазки. Она не стекает, не плавится при нагревании и не густеет при низких температурах.



LIQUID WRENCH ® FOAMING PENETRANT + CONCERVANT «L-4»

Пенная смазка - консервант «ЭЛЬ-ФО» является новейшей разработкой и гордостью компании GUNK®. По своим качествам она сегодня не имеет аналогов на мировом рынке. Синтетическая смазка «ЭЛЬ-ФО» легко проникает через ржавчину, освобождая прикипевшие соединения. Вытесняет воду и создает барьер влажности. Образует непревзойденную по своей стойкости, смазывающим и защитным свойствам пленку, которая не испаряется, не высыхает и поэтому очень долго сохраняется на поверхностях. Содержит мощные ингибиторы коррозии и частицы твердой смазки CERFLON, придающие ей чрезвычайную износостойкость. Используется для смазывания, отпускания коррозионных соединений, но более всего для долговременной защиты любых металлических узлов и деталей от воздействий дорожных реагентов, морской и технической соли, воды.



LIQUID WRENCH ® CYCLE CHAIN LUBE

На смену известной смазке для цепей GUNK® ML2S в 2010 году пришла совершенно новая передовая формула смазки, которая обладает широким диапазоном возможностей применения в промышленных и мотоциклетных цепях. Благодаря добавлению твердых смазок - тонкодисперсного дисульфида молибдена и цинка на поверхности цепей теперь образуется стойкая ламинарная структура, которая обеспечивает отличную защиту от механического износа и очень низкое трение при высоких нагрузках. Использование в новой смазке высокотехнологичного Полибутелена делает ее более проникающей, и надежно защищающей резиновые и неопреновые кольца в цепях.

Может применяться для смазывания всех типов цепей: для стандартных и кольцеобразных втулок O-RING, X-RING, Z-RING. Рекомендуется для использования на дорожных мотоциклах и картингах, а также для внедорожной мототехники, так как не провоцирует прилипания грязи и песка: мотокросс, эндуро, триал, квадроциклы. Новая смазка GUNK® остается на цепи даже при очень больших скоростях и может использоваться на скоростных гоночных мотоциклах.

Автомобильные смазки GUNK® «ЖИДКИЙ КЛЮЧ» выпускаются в упаковках с новым ярким и запоминающимся дизайном, каждая из них имеет свое назначение и описания по использованию. Аэрозольные трубочки, прилагаемые к смазкам, теперь не теряются, их стало удобно закреплять на колпачках, выполненных в виде шестигранных гаек.

 

делать вам нефиг товарищ( балон за 300р рушит все))) лезть раньше времени -Туда*)))
люди ездили со скрипом этим к ОД...он разводил руками вощем их достали и меняли по гарантии опоры (у людей пропадал *ЗВУК* ...) но через месяц все повторялось)))) пока ОД не привезли супер чудо мега смазку которая устраняет все проблемы....

а вот смазочка из тойже оперы
http://avtokosmetic.at.ua/shop/310/desc/smazka-superpronikajushhaja-zhidkij-kljuch-311g
понравилось описание *Осушает электродвигатели, свечи зажигания, спирали, выключатели и электропроводку.*

 

У меня слов просто нет)))в музыку вы вложились и чем это меняет сущность немецкого авто в часности нашего фольцая вот три года езжу и кроме замены по сервисной акции , рулевых наконечников ни чего не менял!!!не езжу , а летаю по ямам.и ни чего у меня не раскачивается и доволен!!знаю , что конечно и можно поменять стойки но не на 70 тысячах пробега на дас авто то

 

Это грязь в саленблоках!!на морозе чувствуется , убирается промывкой и обволакиванием в жидкую резину!!для чего полностью надо их снять.

 

Не пойму как так то?я 70 проехал и хоть бы чего ей!!а как я езжу ((((((вы точно не так!!!!!я за три года даже не торможу почти на лежачих.и едет как ехала и на какой угодно скорости и не качает ее ни в одном месте

 

Я просто считаю кто то всю жизнь придирается ко всему к чему можно только!!а кто то живет и радуется!!))это как мультик про ах и ох!!!скрип поезжайте и уберите за полторы две тысячи путем снятия сайленблоков и промывкой от грязи и перестаньте ныть уже))))

 

А стойки с пружинами так менять либо для успокоения души и выпендрежа типа смотри какие воткнул!!совет поменяйте машину на болит формулы 1)))придет время , думаю тысяч так на 150 тогда и поменяю авто , а не стойки

 

И так для справки которые не разбираются и на 27 тысячах типа подвеска умирает и меняют там стойки пружины езжу я уже лет 20 за рулем с 14 лет права получил в 17 и начал постоянно ездить,на данный момент мне почти 35 , и на хороших стойках я тоже ездил и менял себе подвеску когда мне года 23 было!!

 

Про скрип в подвеске почему когда больше когда меньшекогда грязи больше тогда и скрип больше и проявляется именно на отрицательных температурах.с потеплением все пропадет

 

Да надо смотреть!!хороший стук всегда вылезет)))

 

Нет не она))выше все написано !!!пройдет как потеплеет.

 

Подскажите кто менял стойки и на какиекак ощущения и передние меняются какполностью со стаканами?? И кто подскажет какие все таки у нас стоят??знаю вроде какие то дешевые , газо масленные нет??

 

Мнения по ощущением принимаются от людей которые все таки трезво смотрят и проехали хотя бы тысяч 50 на авто и ни как дедушка ездят))боясь за каждую кочку

 

Если потекут стойки, всё равно не будешь?

 

[URL="http://www.polosedan-club.com/threads/%D0%97%D0%90%D0%9C%D0%95%D0%9D%D0%90-%D0%BF%D0 В этом сообщении ссылку давал, там написано как стойки поменять (попроще не так как в книжке) фольц там другой, но система та же. По крайней мере помогла мне ссылочка. А про ощущениям, стук слева пропал, шёл он от стойки, она вообще не работала и рулевого наконечника, то же с люфтом был.

 

Не ну как потекут , конечно поменяю!!и отпишу когда это произойдет, но пока этим и не пахнет.