Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Я решил такое попробовать - http://pentosin-oil.ru/products/motor-oils/113.html
Через неделю на ТО залью и потом поделюсь впечатлением

 

буду ждать.. а то сам собираюсь его попробовать залить на ближайшем ТО..

 

Хотелось бы узнать кто пользуется экспресс заменой масла,т.е. не откручивая пробку,через щуп,просто я воспользовался сией услугой один раз и остался недоволен,да,ничего не надо делать,деньги отдал и всё,но дело в том что откачивали масло полчаса!,а результат такой что все четыре литра масла не поместились!,а обычно помещаются,не влез примерно один литр!т.е этот литр грязного масла там и остался!А если бы масло лили не из канистры,а из бочки насосом,то я об этом безобразии никогда бы и не узнал!Интересно мнение других форумчан может мне просто СТО неправильное попалось?Или так везде?Этож просто пипец!Не денег жалко,а то что масло изначально будет грязным и эта грязь будет копиться в двигателе.

 

Везде так,увы... Только самому менять масло,никому не нужно это авто,кроме как себе. И никто не будет стараться слить все до последней капли,деньги и так заплатишь,хоть до капли слей хоть литр или два оставь грязного масла в моторе...

 

Там и не должно 4 л помещаться. Но и полчаса высасывать не должно. Я на других авто масло менял на пункте замены, нормально высасывает, и влазит потом практически столько, сколько в книжке написано. Возможно, конкретно там, где ты был, неисправно оборудование

 

От тут ты неправ В нормальном пункте замены платишь только за расходку. Работа бесплатная. То есть меньше сольют - меньше продадут .
Да и вообще, лично у меня таких проблем за все время ни разу не возникало

 

Могу поспорить,что солью масло так,что влезут все 4литра и ещё место останется на щупе. В декабре так менял,задрал морду автор и слилось столько,что влезло 4л. и не по максимум было. Замерял на ровном участке.

 

Я пользуюсь уже не на первом авто экспресс заменой масла.. Да, откачивают пол часа - это хорошо, чтоб масло стекло полностью, и потом высосать...
И помещается 4 литра в движок поло седан.

Полностью доволен.

 

Простите если кто понял что это реклама!я уже писал что движок стал плавнее,тише,мягче,приемистей,это может понять тот кто много ездит и чувствует свой двигатель,и прислушивается как он поет,а тот кто ездит 5-10 км в день,то никогда не поймет,для него и из котла и кастрол пойдет)гы)ребята слушайте и чувствуйте движок,и вправду он с лики поет!

 

Я тоже не первый раз масло меняю,всегда 4 л вмещаются.

 

Вчера меняли на ТО влили ровно 4 л.

 

М не в сервисной ничего не написали, что исходники мои, а на бирке 5w40 и все.

 

На ТО могут и 4л. написать,а залить три...

 

Абсолютная правда!
Вчера сам менял, после того как основная масса стекла, я в сливное отверстие засовываю кусочек бельевой верёвки сантиметров 25, подожду когда пропитается маслом, потом подвытащу, по нему хорошо остатки высасываются. (подобие слива бензина из бака) сливалось минут 30, после этого залил 4 литра (ЛикМол - 4100) и место на щупе осталось! Да, ещё добавлю, при замене фильтра ни капельки масла ни куда не протекает, можно не бояться! Ослабили, подождали минутку, и смело отворачивайте.

 

Я морду задирал вверх...

 

А если попробовать шприц на 100 мл и через трубочку выкачать?

 

езжу каждый день по 10-15км\день.,в отпуск 1450км\сутки в один конец. мотор слышу вообще не выезжая,стоя на месте. за 3.5года 50000 тыс. на кастроле мотор не ток поёт,но и танцует

 

Я так самый первый раз делал. Потом опыт показал что мордой вверх больше сливается.

 

Уважаемые poloводы,я тут не для того чтоб что-то разрушать и тем более рекламой заниматься(извините если кого задел за бренд Кастрол),но я хочу искренне помочь всем тем кто нас тут читает и хочет найти самый лучший вариант именно для себя,повторюсь для себя!Лично я тут вас давно читаю,но я уверен что многие еще есть кто за нами следит и и делает себе выводы.Так вот что я свкажу-по мне для полика лучше масла ликви+кератек-нет,модет для кого-то это дороговато,но я на масле не экономлю!Давайте перейдем к плюсам,машина стала тише,причем существенно,по сравнению с кастролом,нет жугулевской акустики мотора,хотя и тут цепной ГРМ,экономия топлива,если БК показывал что по городу в пробках 11-12 литров,на ликви 8-9,движок стал игривей,нет того гула при 5-6 тыс оборотах,и движок быстрее начал набирать обороты(хотя у меня стоит педяль-букстер,который по мне лучще чем джеттер)тем не менее им практически перестал пользоваться,паузы есть,но двигател все равно подругому реагировать начал 100%,на холостых нет того чувства дизеля(что меня бесило)хотя некоторые гнали про гидрокомпенсатор и все такое(делал шумку дверей,пола,крыши,арок и багажника,но сказали что бесшумку передней панели не сможем сделать,да и не станем,так как нет гарантии что поможет)так и плюнул на все это дело,пока по случайной удачливости не поменял масло на 30000,хотя я всегда менял масло на каждые 7500,я не думаю что все таки стоит губить двигатель и ездить на масле аш 15000,да они могут выдержать и более,но не думаю что это в пользу двигателя.Надеюсь меня услышать те которые купили новое авто или те которые не знают что залить.Сам мучался этим вопросом,заливал оригинал,кастрол,мотульььььь или мотул,мобиль,и опять кастрол,но сейчас решил что только ликви,ну по крайне мере для себя решил однозначно!Так что каждый делает для себя и что душе угодно.всем удачи на дорогах,берегите себя и своего коня!

 

не ну не горячитесь! с 11-12 на 8-9 литров. эдак никакого фигли-мигли на всех не хватит,по три литра экономить.
а серьёзно,пробовать наверно надо разные масла,так тут и делаем тока особого различия не чувствуется...
больше зависит от манеры езды и топлива,и сборки авто(выясняется)