Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

но есть очень много популярных масел, которые актуальны на сегодняшний день... я например, консерватор по натуре, и люблю все проверенное годами, надежное...

 

Я тоже консерватор по натуре......, однако с течением времени многое меняется...масла как попадают в список, так и вылетают...

 

эт да.. но многие хранятся там долго... тем более 6 лет-это по-сути срок маленький для каких то кардинальных новшеств...

 

Список полезный, не спорю, но и моя ремарка немаловажна. Простой пример- бренд Арал. В списке присутствует всего два вида этого бренда 502 (0-40) и 504/507 (5-30). А спецмасло для дизельных двигателей, оснащённых насос-форсункой с единственным допуском 505 01, которое было разработано специально для ВАГ там отсутствует...хотя насос-форсунки пошли у ВАГ с 2003 года, если не изменяет склероз...нет там и свежего 502/505 Хагтроник-М (в 2011 году начат выпуск и получен официальный допуск ВАГ)...

 

bobz, можете посмотреть новый ... https://www.erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

 

Новее

 

По моему бренд заправки не влияет на качество бензина . можно и на супер заправке залить такую гадость

 

Легко...в прошлом году на заправке, где я заправляюсь без проблем уже четыре года мне вогнали бак летней соляры в конце февраля...10 марта заглох на трассе, хорошо- недалеко от работы, служебным бусом дотянули- в баке каша...на улице -10С Не только я заглох- практически все, кто заправлялся в сети Беларусьнефть...

sergeant, привет земеля! Я родился в Стрелке, в роддоме у Нахимки, а вырос на Остряках...каждый год летом там на День ВМФ месяц в отпуске...

 

Вчера менял масло! залил 4 литра полностью, сегодня проверил щуп, уровень как раз в облати А

 

Что следует делать (заливать до повышения в зону "А") только при повышенной нагрузке, например дальней поездке по автомагистрали и в жаркую погоду. стр. 204 РЭ.
Чем 3,6 л. не устраивает?

 

Найдите в моей сервисной книге 2013 года издания слово "ТОЛЬКО". Фраза о лете, жаре и прицепе на фото №2, внизу справа. На пресловутой странице 204 у меня (фото №3) вааще ничего интересного...

Каши маслом не испортишь, чем больше его в картере (в разумных, ограниченных требованиями Производителя объёмах)- тем меньше оно стареет в зависимости прежде всего от времени, потом от пробега. Да и при отсутствии датчика уровня масла как то спокойней, когда уровень по максимуму...по аналогии- спокойней, когда в машине полный бак. Ничего страшного или предосудительного в "половинке" уровня нет, на вкус и цвет все фломастеры разные, вибирается индивидуально. Свою позицию я озвучил, уважаю и чужую- "Каждому- своё"(с)...
ПС В моей книге тоже ляпчик относительно уровня масла после окончания заправки- фото №2, пункт #13. "Великий и могучий..."(с)......

 

Меня всем не устраивает. Во-первых, много масла не бывает. В разумных пределах, конечно, сдуру можно много чего сломать). И в этом я уверен на сто %, и спорить не буду. Во-вторых, мерять два часа милиграммы при замене тоже не досуг. Хотя я сам этого и не делаю). В третьих, не надо париться, что уровень критически снизится за 15 тык. Залил-слил и не думаешь об этом.
P.S. Для новичков на форуме, я в этом кое-что понимаю)

 

Подскажите пожалуйста, какое масло залито в двигателе(бензин) изначально при покупке(маркировка)? А то необходимо долить до 1-го То не дотяну наверно.

 

Едете к Официальному дилеру и говорите: дайте мне масло на доливку! Они посмотрят по VINу вашего автомобиля какое масло было залито на заводе и дадут именно то что надо!

 

1.-Почему тема размещена в разделе барахолка?
2.-Почему создано некорректное дезинформирующее голосование?
Читайте и задавайте вопросы ТУТ
Ваша тема будет перенесена!!!

 

Сливайте ваше г-о и залейте Liqui moly top tec 4200,5w30 лучше нет!Работает тише,как бы мягче и на мой взгляд у движка открылась второе дыхание,после Кастрола(,правда дороговато,но оно того стоит сто пудов!А еще я добавил Ceratec ммммммм,просто сказка)))))и больше ни кто не посмеет подшутить что ваш движок работает громче дизеля))и только liqui!

 

Ребята, я не поехал на то2. Все сделал сам. В зарекомендовавшем себя магазине по вин-номеру закупил все расходники. Вышло дешевле почти на порядок чем в сервисе. Руки есть,поменял все сам. По маслу, купил кастрол 5в40, с 502 допуском. Проездил всю зиму, при температурах от -30 до плюсовых. Пробег на этом масле 3000км. Нареканий вообще никаких. Как работала так и работает. Плюс 92 бензин.

 

Молодец что сам поменял))))а вот масло переходи с кастрола на лики,сам перешел,и жалею что 30 тыс накатал на кастроле и слушал это рев цепи ГРМ при разгоне,разницу почувствовал как залил лики,мотор работает намного тише при разгоне,и это ощутили пассажиры с котороми частенько катаюсь,а так сам я думал что кастрол отличное масло для полика,пока лики не попробовал,проехал уже на масле 5 тыс,короче небо и земля!

 

Так у него допуск стоит 504, а в книжке написано 502

 

Пришёл Данила-мастер и всё разрулил почесноку.. Все говно, и баста. А вы тут трёте три года, какая какашка вкуснее)))
ДаниилVW, не давайте советы таким безаппеляционным манером, а то за рекламу проканает. Описывайте объективные ощущения, без эмоций. Кому надо-сделают выводы.