Для тех, у кого стучит двигатель

Опрос тех, у кого стучит двигатель: Какую марку бензина вы заливаете? Убедительная просьба отвечать только обладателей стучащих двигателей. А также, просьба не писать такие фразы, как: "Да причем тут марка бензина", "Проблема в некачественных поршнях" и т.д. Причину данного опроса объясню позже.

 

98-й лью,стучек есть. Не факт конечно что это поршня,но что то тукает.

 

95-й, Роснефть. Городская контролируемая АЗС. Уже нет стука после замены поршней.

 

95-й, Лукоил или Газпром

 

У меня наоборот... Летом стучал, пришли морозы - не стучит. Бензин лил всякий, но только 95ый.

 

вобщем, прошлую зиму лил только 92... стуков не было.. весной в апреле стал заливать 95 и к лету движок стал стучать... пока лью 95. но подумываю снова перейти на 92... поэкспериментировать...

 

Вот!
Теперь объясню, почему я делал данный опрос.
Недавно я ехал на такси. Машина была Поло Седан. Разговорились с таксистом о машине. Он мне поведал, что раньше заливал бензин 95, 98, движок по утрам у него постукивал. Залил 92 и, о чудо, стук пропал! С тех пор он льет 92-ой. Как это можно объяснить? Уважаемые знатоки по двигателям, кто что думает по этому поводу?

 

Интересно девки пляшут... А 80-й не пробовали?

 

шутка, конечно, дело неплохое... но все же, надо серьезней к этому вопросу подходить...

 

да все серьезно относятся... просто столько наговорено да понаписано про это, что уже у всех, по моему, остались только эмоции типа "да ну всё на ****"

 

вобщем позаливаю я 92 лукойловский всю зиму, весной отпишусь, что да как...

 

у меня от ихнего 92го пальцы зазвинели, может по ровнине он и пойдёт, а по нашим горам, машина на 92 ездить отказывается

 

Надо добавить в голосовалку и тех у кого не стучит ничего...

 

Да тут и так, по ходу дела, все голосуют, и кого стучит, и у кого не стучит.

 

Судя по голосованию 26/95го против1/92го, первый заливать не то что рекомендовано, а противопоказано.У меня проявился стук двигла на 17 тыс. км, заметьте ездил на 95-м, сейчас забил и перешёл на 92-й , на данный момент пробег 28тыс, в одной поре, по гарантии обр. не стал и вообще не вижу в ней смысла.

 

А как сейчас обстоят дела со стуком?

 

Стук появился на 4 тысяче, при температуре воздуха 5 градусов тепла,ОД естественно не услышал, стук опоры кпп появился на 400 км,ОД не услышал и его.
Лил 95 и 92 бензин. На 8 тысяче стук движка и опоры стал неприлично громким. Наконец ОД услышал их, про стук опоры пришлось рассказать как он определяется. Опору заменили. со стуком движка ждут решение верхнего начальства из Москвы.
Согласен с Китайцем, дело не в бензине, а в том что конструкция движка в целях удешевления упрощена,спроектирована наспех без испытаний,детали применяются из плохого металла, с большим разбросом по размерам, да и собирается движок абы как. Есть подозрение что нестучащие движки собираются возможно в Китае, все таки культура производства там выше, а стучащее барахло где то в Индии.
По другим моделям обстановка не лучше. Привожу ответ ОД на вопрос клиента, взято с форума "Самарских автомобилей":
"18.10.2013
Николай
Какой допустимый расход масла на 1000 км на Tiguan 1.4 мех?Ответ:Здравствуйте,Николай!Допустимый расход масла на Вашем ам 700гр на 1000 км."
Думаю что при таком расходе масла за авто должна стоять дымовая завеса как за линкором,( наблюдал джетту, дымила как паровоз, синим дымом) поршня должны болтаться в цилиндрах как г.... в проруби,стучать как рота барабанщиков и все это в пределах нормы!!!! Это свидетельство культуры производства, удешевление в ущерб качеству, которое утрачено в погоне за прибылью, расчет на маркетинг и рекламу и это главные на мой взгляд причины стуков в двигателе, поломке ДСГ, стука опор (дефект проявляется с момента производства и не устранен производителем до сих пор!). Думаю, что стуки будут продолжаться пока авто производятся и закончатся только с продажей авто. Бензин не при чем.