(РЕШЕНО) Запотевает переднее стекло!

Да причем тут AC? На улице ниже +3 - Не врубите вы AC!

 

ас это кондер?

 

Да

 

какой кандер на тренде? ((

 

Врубит.....но работать будет только осушитель.
Что собственно ему и нужно сделать

 

Оооо...тогда вам гораздо сложнее.....

 

согласен, но блин че то надо придумать иначе ведь так и улететь не долго

 

Единственный адекватный ответ

 

Чёто я не понял... Что, если у нас на улице -, то при включении AC - даже если не врубается кондёр, НО врубается осушитель? - Это не правильно я думаю...

Когда я подымал тему про автоматическую рециркуляцию при включении задней передачи - речь шла о том, что функция перестает пахать с температурой, также как и кондёр, во избежание запотевания стёкол...
Получается - и осушитель не пашет, раз защита от запотевания прёт.

Это обсуждалось с техподдержкой VW Москвой, причём с 4мя-5ю специалистами...

К тому же при включении AC - не слышно абсолютно никаких Рэле, если бы включался осушитель - щёлкало бы что нить, как щёлкает рэле при включении кондёра.

 

Нужно проверить окошки вентиляционные под задним бампером, если я не ошибаюсь. У вас с закрытыми окнами двери без проблем закрываются?

 

Не включается компрессор, во избежание повреждения. осушитель функционирует. учите матчасть

 

Почему тогда не включается авторециркуляция во избежание запотевания Это слова спецов с москвы! + Нет щелчков реле!

 

Уточнил сейчас на счет осушителя. Щелкает не реле а муфта на компрессоре. А осушитель при неработающем компрессоре не работает все-таки. Собсно, сам дурак сорри Но все равно не ясно по какому принцыпу не потеют окна при AC вкл и потеют при выкл.. Разницу я чувствую.

А по теме советую как минимум почистить или еще лучше заменить салонный фильтр и проверить вентиляцию в задней части машины.

 

ключевое слово "спецов")))))
Во многих ОД(и в моём в том числе) сотрудники набраны по объявлению.
Они даже элементарные функции а авто не могут активировать,которые многие самостоятельно дома включают с помощью шнура и ноута.....О чем с ними можно говорить.
А нет защиты от запотевания потому,что авто считается "бюджетного" исполнения

я на своём авто включал в "0"...
Запотевание проходит почти мгновенно и то что работал осушитель было видно потому,что воздух из дефлекторов стал не горячий....заметно попрохладнел....ХЗ

 

Он работает не то тому принципу, чтобы воздух был прохладнее.

 

да это всё понятно....просто я на уровне обывателя описал,как у меня это всё выглядело после включения AC при "нуле".

 

На уровне обывателя и я говорю что ощутимо быстрее отпотевают стекла. теперь только не понятно по какому принципу

 

Ребята, а как проверить работу осушителя? То есть есть какие-то признаки работы? Просто у меня климат, и разницу с включенным АС и выключенным - в ОТпотевании стёкол я не вижу...
И вообще, что бы мы не врубили в Авто, на всё щёлкает рэле, а по какому принципу включается осушитель, если ничего не щёлкает

Да и если бы работал осушитель, ТО неужели так быстро бы запотевали стёкла у всех с включенной рециркуляцией по салону? Или когда включена рециркуляция воздух идёт не через осушитель?
Ведь летом с рециркуляцией и включенным кондёром(осушителем) стёкла сушатся махом...

А сейчас, хоть с включенным АС хоть нет, при заборе воздуха с улицы - Отпотевание происходит одинаково.
А также, при включенной рециркуляции БЕЗ АС - запотевание происходит одинаково, как и при Включенном АС и рециркуляции...

 

Хотя, если работает только так, то понятно что толку от неё нет.

 

Поставьте климат в режим только лобового стекла - должно всё сработать, так и у тех у кого просто кондиционер, в этом режиме подключается летом компрессор, зимой воздух прогоняется через испаритель без включения компрессора.
У человека нет кондиционера - поэтому принцип должен быть как на жигулях... )) единственное - можно порекомендовать на зиму - убирать фильтр салона - можно использовать корпус б.у. как заглушку... ну и если совсем туго - когда народ после подпития - придется приоткрыть окошки.