Тимур.....вот видео любителя по 25 минут погреть движок на холостых....пробег около 60 тысяч. Лично мне без разницы,кто что будет греть,я лишь дал рекомендацию.... Либо ставить Вебасто,либо теплый гараж,либо отказаться от поездок. Либо продолжать тра...ть мотор,но при этом не нужно искать виновных выхода из строя двигателя.
Тимур.,мне по барабану сколько у тебя было машин,и сколько ты на них проехал!!! У меня тоже не первый авто!!! Но ты походу не видишь разницы между чугунным блоком и алюминиевым....Ты просто наездник,но не механик...Максимум что ты сам сделал своими руками-это поменял масло и залил незамерзайку в омыватель...Это моё видение ситуации
P.S у тебя еще есть время "нагуглить" и что нибудь сумничать....Только я от темы отключаюсь....потому что в ней появился ты. Всем мир!
Тебе из интернета, конечно, виднее, кто там и что способен своими руками сделать. Если речь о моторах - да, ни одного мотора я не капиталил. Наверное, потому, что не слушал безграмотных советов и ни одного мотора не угробил. При том авторемонтом таки занимался, да и водителем в голодные времена работал. Что касается алюминиевых блоков - так эт нифига не ноухау, древние волговские моторы и блоки имели алюминиевые, и ГБЦ тоже, и ездили в том числе и на севере. В такси эти моторы с алюминиевыми блоками по несколько сотен тысяч км работали, а там основной режим работы зимой - холостой ход, иначе водила замерзнет.
Представляешь,а я капиталил.....и тюнил,и R/S с полкой момента,продуваемость цилиндров расчитывал и воплощал в реальность... И повторюсь....я не спрашивал тебя "ноу-хау" это или нет.Я спросил твоё видение отличия блоков чугунного от алюминиевого.Ответа нет.А отвечать вопросом на вопрос,либо уходить от темы-удел евреев(не в обиду нации) В тебе живет еврей-это очевидно даже через интернет.
Оплата через сбербанк России,и сразу отправлю. Укажите ФИО и адрес точный. Почтовая посылка дешевле,чем Грузовые Компании.
Нет,записывают за манеру ведения диалога:ответами вопросом на вопрос,за ответы-вопросы на которые не задавались.
и еще хотел спросить,мне нравится форма антен http://shop-polosedan-club.com/static/img/0000/0001/6633/16633329.k9wo8u6fiv.W330.jpg?1
А вот это видел? http://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?p=333316#p333316, если нет то изучай, модератору зачем тебе плохие советы давать? ради прикола что-ли? Он тебе дело говорит! лучше прислушайся к его совету! наш CFNA крепкий орех и много загадок в себе таит............
Не знаю. Возможно, от недостатка опыта эксплуатации автомобиля в сильные морозы. По мне - хоть модератор, хоть папа римский, ни тому, ни другому не поверю, что завести мотор и жиганить полезнее, нежели предварительно прогреть. Я сам далеко не одну сотню тысяч км проехал, имею собственный опыт, в т.ч. и зимой в -30. Ну и еще, кроме мотора в автомобиле есть много всяких других узлов и агрегатов. АКПП например, которой холодный старт сразу никакой пользы точно не принесет. А еще могу рассказать, как я за ОДИН старт угробил абсолютно исправный насос ГУРА. Пооспал, температура утром была -33, завел двигатель и через минуту поехал. Ну и все, пиндык насосу, завизжал. В общем, форум - на то и форум, дабы каждый тут мог высказывать СВОЕ мнение и делиться СВОИМ опытом. Вот мое мнение такое - греть машину НЕ ВРЕДНО. Разве что лишнее топливо потратишь. У меня сейчас шестой и седьмой автомобили в эксплуатации, зимой грею всегда (и автомобилю полезнее, и водителю с пассажирами), пробеги сейчас от 80 км - это МАЛО, жена работу возле дома нашла, раньше больше было. И ни одного мотора не капиталил. Мне собственному опыту правильнее доверять или писанине в интернетах?