Рециркуляция по салону при включении задней передачи

Ребята у кого климат, объясните мне, то ли я дурак, то ли дилеры Я уверен на 100500%, что у меня включалась рециркуляция автоматически при включении задней передачи! НО, теперь она не включается, а дилеры говорят, что я дурак, и эта функция в поло седане не реализована...

Реально, я что, глюканул Всё лето вроде врубалась...
У меня варианта 3 - либо реально не реализована я гоню;
- либо включение отключается также как возможность включить кондёр с низкими температурами;
- либо неисправность глубже...
Теперь всегда лишь с кнопки

Подскажите!?

 

Хм... может ОД правы?
1. Зачем должна включаться рециркуляция при задней передаче?
2. Зачем ты хочешь ее вернуть?
3. может при включении задней ты сам случайно нажимал?

 

У меня рециркуляция не включается. И никогда не включалась!
Комплектация хай, акпп, климат.
Всеже проблема с тобой!

 

Автовключение рециркуляции при включении задней передачи, чтобы не хватать салоном выхлопные газы.
Реализовано в поло седане с климатом.
Скрин ответа технического специалиста из поддержки VW групп:

 

Включается. Об этом и в инструкции написано. Ну и слышно, шум из воздуховодов меняется

 

Тогда в чём может быть проблема?

 

Включается,но на дисплее не отображается

 

А с чего ты взял, что она перестала включаться? Летом просто заметнее из-за кондея, если он был отключени, то при включении рециркуляции автоматически и кондей включался. А в мороз кондей не включается, но заслонка рециркуляции все равно срабатывает

 

Ребята, вообщем!!! Я докопался до истины! ДЛЯ ТИМУРА: То что она перестала включаться - элементарно заметить по изменению шума печки, даже на 1ой скорости вентилятора!

Вообщем, ели ели как я вытащил с Московской техподдержки во-первых - то что она реально реализована - первый человек сказал не придумывайте, потом после 10 минут уточнения (я висел на линии) - всётаки сказал ДА, она есть в поло с климатом (включение автоматической рециркуляции при включении задней передачи), и типа должна работать. Затем мне устроили конференцию с дилером - где я высказал в который раз, всё, что я думаю о их специалистах...
Менеджер по работе с клиентами дилера обещала перезвонить как уточнит, почему у них мастера такие бараны...

Я в свою очередь задумался, ведь не могла же она сломаться просто так, ведь с кнопки работает...
Закралась мысль зависимости от температуры наружного воздуха...
Снова звоню на горячую линию в VW, снова объясняю всё, после чего меня соединяют с тех спецом, объясняю ему, и задаю вопрос: а не может ли эта функция отрубаться как и кондей? На что он, снова повесив меня на линии и минут 10 ожиданий - отвечает, читайте руководство, функция не работает при температуре ниже +10 градусов... Я был удивлён, ладно, попрощались, начал читать руководство...

Там в свою очередь написано лишь: типа врубается автоматом при задней передаче. Про температуру ни слова... Звоню снова, и снова прохожу всю процедуру пояснений...
И ТУТ наконец, меня соединяют с самым грамотным (из всех 3-4 техспециалистов, с которыми я общался), который наконец-то объясняет мне конкретно как и что...

Вообщем, эта функция работает не зависимо ни от чего до температуры +10 градусов... НИЖЕ - она начинает работать уже только при включённом кондёре, то есть при включенном AC (я в свою очередь понял. что это типа защита от запотевания стёкол, и чтоб кондёр сразу осушал... А температура такая выбрана - видимо потому что при ней уже довольно часто стёкла доходят до точки росы)!
Вот с +10 до +5! она работает с кондёром, а ниже +5 - она не работает вообще, циркуляция только кнопкой в ручную... - это тоже видимо защита от запотевания, хотя кондёр перестает работать в +3...

Про инструкцию пояснил (у меня она от мая 2013г.) - что уже с того времени ещё пару раз вроде менялась инструкция - и в них поправки про температуру внесены...

Вот такие пироги!

Ещё больше поражают глаза мастера, который тоже имеет поло седан хайлайн с климатом, и строит из меня дурака, типа у него эта функция ваще не пашет и он знать о ней не знает!!!
ОЛЕНИ БЛЕ!

 

У нас сейчас на улице -3. Климат с кондеем работает постоянно. Рециркуляция включается при задней скорости как часики.

 

Да то, что они там олени, ясно и без исследований , про зависимость от температуры тож могли наплести. В общем, завтра если не забуду, покатаюсь по улице несколько раз вперед-назад, у нас как раз мороз.

 

Вывод только 1 - не работает связь наружной температуры и климатроника.

Хотя на приорах от Автоваза тоже кондей пашет даже при -5...

 

Факт в том, что олени это ОД, а техспециалисты в Москве - к тому же на 4 звонок ответили наврядли...
К тому же с кнопки работает...
К тому же логика защиты от запотевания тоже ясна...
К тому же, при необходимости, загнать машину в сто, согреть и проверить не проблема.
Просто я не вижу не исправности...

 

у меня то включается..то не включается..живет своей жизнью...особо не заморачиваюсь...такая же не нужная функция как и типтроник...

 

Почему я поднял тему - редко, НО метко происсходит... Судя по теории работы - уже неделю-2 не работает, а зметил сегодня...

Сдаю сегодня задом возле садика, рядом стоит газель, только завелась, прогревается, а СДАЮ Я очень медленно, так как там пробка и надо втиснуться - и все её выхлопные в салон!!! А ЕСЛИ БЫ АВТОМАТОМ сработало - я бы не вдохнул выхлопные...
так вот раньше, видимо в погоде потеплее - она мне неоднократно помогала...+ когда моиже выхлопные заносит мне в салон...

 

Так и не въехал - почему зимой не надо закрывать клапан. По морозу выхлопные газы полезней? Зачем такие сложности для VAGa? Правда судя по многочисленным ответам сервисных "спецов" они сами не в курсе. Скорее всего просто не надёжная система у нас стоит (как впрочем и многое другое).

 

У меня ни летом не срабатывала ни зимой не работает эта функция

 

Написано же выше все подробно... Ниже +10 - высока вероятность того, что температура стёкол (из-за разницы температур внутри-салонного и внешнего воздуха) будет в "точке росы" - то есть будет сильно потеть - отсюда и использование только с помощью кондиционера, который сушит стекла.
Ниже +3-+5 кондёр отрубается, а следовательно - отрубается и автоматическая рециркуляция - ибо стёкла будут потеть ещё сильнее...

Элементарная забота о безопасности, и чистых стёклах.

 

У меня работала всё время, вот ча 0 градусов и не работает. И по написанному выше, понятно почему.