Подсветка дверей

Тоже както смотрел данный девайс на авторынке. Думаю нужно найти откуда светильник запитывается, точнее от чего срабатывает, от туда и начинать копать...
Моё предположение.

 

Запитываться надо с плафона освещения салона. Провода идут в левой стойке и идут, я так думаю в левую дверь.

 

Купил светодиодную ленту, провода протянул по боковым стойкам к плафону, всё работает, мне лично результат понравился!

 

Фото выложи, желательно в темное время суток, чтоб и мы оценили.

 

В темноте качество не очень.

Скоро поставлю другую, с логотипом VW

 

Обновил подсветку:

 

Я х-ю с такого подключения, это называеться колхоз-тюнинг, вы же все таки не на шестерку гирлянду вешаете.
Кто хочет подсветку дверей рекомендую подключать красно-желтый провод стеклоподьемника на +, желто-коричневый провод замка -, и будет включаться каждая дверь отдельно при открытии, цвет мне нравиться красный но это личное, кто соберется разбирать двери очень советую сразу снять боковые зеркала и проклеить антискрипом у меня скрипели при открытии-доставало жуть, также сразу проклеить наружную филенку виброй 2мм. внутрений метал местами можно проклеить вы услышите как заиграет ваша штатная акустика, лично я даже передумал ее менять. Цена матерьялов 20$. Всем удачи.

 

А вообще то причём здесь ШЕСТЁРКА Подсветка зоны у открытой двери , ОЧЕНЬ УДОБНОЕ ИЗДЕЛИЕ ОЧУМЕЛЫХ РУЧЕК ! В вечернее, СЛЯКОТНОЕ время, просто незаменимое! И такой девайс для любого автомобиля будет кстати! И для ВАЗ 2106 тоже.

 

Я неимею ничего против подсветки, вы прочитайте в начале темы как подлючалось к плафону салона и тянулись провода это ..опа, я описал как правильно и проще это сделать, а через плафон это в ваз, и ненадо мне доказывать обратное. недавно другу в сервисе смазали гранаты через прокол пыльника, и запресовали с перекосом подшипники ступиц, узнали уже потом когда разбирались почему машина не так едет, так что и сервис не без дибилов....

 

Никто и ничего не пытался ДОКАЗЫВАТЬ !! Просто дело в сравнении, почему продукция НАШЕГО РОССИЙСКОГО завода унижают, причём и к делу и не делу. ВСЕ ВЫРОСЛИ НА ШЕСТЁРКАХ И ВОСЬМЁРКАХ !! Все начинали а некоторые и до сей поры ОТТАЧИВАЮТ МАСТЕРСТВО на автомобилях Волжского завода!Гордится страной надо, не кнопить её. По поводу и без. Горжусь тобой, о АВТОВАЗ, Прошёл почти весь твой (имеется ввиду завод ) модельный ряд. С грустью вспоминаю, как зимой ты быстро отогревал моё заиндевевшее тело, как летом повернул форточку в "тройке" и .... радости не было предела.
Ну не нравится мне когда к прошлому относятся без должного уважения. Очевидно по этой причине некоторые ВЕТЕРАНЫ ВОЙНЫ до сей поры ютятся в каморках. А ЛОБАСТЫЙ МЕР, жирует и .... на девятое мая в камеру лопочет, что у него в районе всё отлично, и раздают ВЕТЕРАНСКИЕ ПАЙКИ с просроченным сроком хранения!
Шестёрка- лучший автомобиль 1977 года, Сравнивать с автомобилем выпущенным через .....много лет, просто не этично! АКСИОМА.

 

Я сам отездил на москвиче и волге более 10 лет, и я сравниваю не машины. это в ваз, газ можно было через плафон заморочиться, поло другой авто и здесь хоть и примитивная но CAN шина стоит, и прежде чем лезьть и подключать стоит немного изучить авто а не с ваз туда переносить технологии да еще другим советовать, никого не хочу обидеть, ка лучше и проще я уже написал пусть каждый сам для себя решает как делать.

 

Самое важное!! В моей молодости, парней в школе учили элементарному пользованию ТЕСТЕРОМ, а теперь, в век компов, про этот прибор мало кто знает, вот отсюда и подключения к плафону и протяжки проводов длинной в км по всему салону. извиняйте, век такой.
Уважайте друг-друга!! Цените жизнь такой , какая она ЕСТЬ.

 

Ээээ... В Волгах провода тянуть действительно требовалось по причине отсутствия концевиков правой передней и левой задней двери. А ВАЗы нынче тоже многими устройствами по шине управляют У меня в Калине по шине управляются замки, стекла, блок климата виден (управлять ничем, кажется, нельзя, но состояние и ошибки читать можно), сигналка видна, АБС. Да и концевик двери находится внутри этой самой двери, т.е. по любому с плафона ничего тянуть не надо

 

При таком подключение будет включаться подсветка без включения зажигания?

 

можно было бы найти коцевик в замке и от него запитать один из контактов подсветки

 

Фото есть концевиков Как они выгледят??

 

Нет, не будет! Нужно тянуть +12в в дверь (например, с резервного пина в колодке предохранителей), а минус брать с концевика (желто-коричневый провод), тогда будет включаться без зажигания.

 

Понял, спасибо!

 

Так у меня тоже всё работает без зажигания, гаснут когда двери закрываю, горят когда открываю, ставлю на сигналку сразу тухнут. Всё также

 

Ну да, только ты тянул два провода, а я один. И у меня, при закрытии двери, подсветка гаснет сразу, а у тебя горит какое-то время... Ну в общем ведет себя как плафон освещения.