Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Придет машина, будешь щупать.

 

ЭэээЭ! Как это вязкость не имеет значения? Чем масло гуще (выше вязкость) - тем толще и прочнее масляная плёнка на стенках, которая и является защитой!!!

Имхо 5w40 самое то!

 

пробег был на момент замены 13 т.км. А залили вязкости 5w-40.

 

А вы уверены, что там все масла нарисованы? Там и VAGовского , того что везде говорят заливают, нет.

 

Не совсем так, я имел в виду вязкость масла в пределах допуска, а там масла вязкости 0w30, 5w30, 0w40, 5w40, 10w40, разных производителей, на основе разных баз, с разными пакетами присадок, но все они испытаны на соответствие и обеспечивают достаточную защиту. Толщина масляной пленки и ее прочность зависит не только и не столько от вязкости, а от свойств масла.

 

Уверен, erwin.volkswagen это то-же, что mobis для Hyundai/kia - официал. И VAGвское там есть, только не в OEM наименовании. Например -


Pentosin Pento High Performance II SAE 5W-40 50200/50500/50501
или так
Volkswagen Original Teile ® Special e SAE 10W-40 50101/50500

Volkswagen Original Teile ® Special plus SAE 5W-40 50200/50500/50501

Volkswagen Original Teile ® LongLife II Motoröl SAE 0W-30 50300/50600/50601

Volkswagen Original Teile ® LongLife III Hochleistungsmotorenöl SAE 5W-30 50400/50700

 

У меня такие же ощущения от шелл хеликс ультра. Может субъективная, но на высоких хуже себя ведет чем кастрол...(((

 

Предыдущий хозяин моей 12 которую у него купил лил шелл вся горловина для залива масла была в чёрном налёте

 

Приятель советует мотуль лить. Наверно попробую. Голова уже кружится от выбора

 

У тебя кстати с чего это в тренде кондей то завелся?

 

Эта опция уже давно доступна для тренда.

 

Хорошее масло, выбирай из этих -
Motul 8100 X-cess SAE 5W-40 50200/50500
Motul 8100 X-clean SAE 5W-30 50200/50500 они доступны.
Чего голове, то кружиться?

 

лей масло на которое денег не жалко

 

Интересно это масло получше будет Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 или нет

 

100%

 

Чем лучше, или чем хуже? Если так заостряешь внимание на выборе, то это на ойл клуб. Вопрос -ответ один ИМХО, соответствие допуску.

 

У кого голова кругом и тому подобное: Visco 5000 залейте и не парьтесь!!! Я залил (8 лет заливаю только Visco) на смену заводскому. На заводском (оригинальный VW) компенсаторы ППЦ как звенели на холодную.. На Виско всё супер.

Попробуйте, и поймете. А то, что не раскручено, стоит дешевле чем ЛМ - это ни очем не говорит.

 

Кто живёт в жаркой полосе и особенно у моря, в местах где дожди и парилка, кондеционер просто очень нужен. Быстро устраняет высокую влажность и духоту в салоне. Снижает утомляемость водителя. Показан детям, пенсионерам и гипертоникам Фильтр салона надо менять 2 раза в год. Мой был такой чёрный... после 1 года и 6000 км...

 

Чтобы не запариваться, лей Castrol EDGE Longlife 5W30 из однолитровых бутылочек. Круглогодично. При СССР что было - то и лили. При капитализме выбор - это зло, потеря времени и рассудка

 

Летом его можно ещё и пылесосить и выбивать, так как мусора (всякие почки, листочки) намного больше чем зимой.
Если фильтр стоит угольный, то он изначально грязно серый, если бумажный то он белый (кипельный) Разницу в очистке никогда не замечал, на белом просто заметнее когда ужо готов на выброс. На предыдущих машинах менял раз в год но в течении года выбивал и пылесосил.