Осенняя сервисная акция

Сегодня зашел на сайт своего дилера и набрел на осеннюю сервисную акцию. Ссылку прилагаю: http://autumn-check-2013.volkswagen.ru/. Решил записаться, так как список проверок довольно внушительный. Стоит 800 рэ. Естественно сам хочу поглядеть что они там будут делать. Хотелось бы узнать кто-нибудь проходил эту процедуру?

 

Скажу по личному опыту. Так как клиентом за весь внушительный список будет оплачено всего 800 рэ, то механик по этому списку пробежится достаточно бегло и без особого желания, т.к. закроется ему в ЗП от этих работ две копейки. Он лучше ТОшку сделает Можете конечно попробовать над душой постоять, но, если не разбираетесь, то это будет в пустую потраченное время.

P.S. Бесплатный сыр только в мышеловке, помните, да?

 

а что, распечатаю этот внушительный список и буду следить, чтобы ничего не пропустили))) а то по опыту знаю-за ними нужен глаз да глаз...

 

По большому счету деньги не такие большие, можно и потратить на комплекс работ, авось что и найдут Хуже точно не будет

 

я тоже так думаю... тем более есть пару вопросов... заодно и плохо работающую левую форсунку омывателя предъявлю...

 

Воронеж Автомир. Все клиенты СМОТРЯТ на свои машины через большой экран монитора,который висит в зале. Вход клиенту-ЗАКРЫТ!!

 

С какой стати клиент не может находится рядом со СВОИМ имуществом?..

 

Могут рассказать о правилах нахождения клиента в рем.зоне- нахлобучить на вас строительную каску и яркий оранжевый жилет. Такое я тоже встречал. У монитора вы будете ТОЖЕ НАХОДИТЬСЯ РЯДОМ, со своим имуществом.

 

Вот пусть зачитают правила ТБ, оденут каску и в путь в ремзону. Не имеют права не пустить.

 

Вот согласен! Я бы и в каске с жилетом постоял))) А че, не только эффективно, но еще и прикольно!

 

я в прошлом году брал, что-то на подобии акция была,(всегда нахожусь рядом с авто), 860р. у нас стоила, глядя на качество производимых работ,( ходил со списком гавкал на них), пожалел отданных денег...

 

А вы возьмите и потребуйте присутствие! Имеете полное право не только по ВАГовски, но и по Федеральному закону ЗПП.

 

А вообще, лучше бы водительское сиденье лешили люфта чем чушь всякую на собирание денег проводить.

 

у нас пускают... сосед по стоянке присутствовал во время ТО...

 

Из всего списка интересно только проверка ходовой. Остальное и сам могу сделать.

 

+100500

 

А знаете как ходовую на подъемнике проверяют?
Мне на ТО-1 смотрели-монтировкой пошатали рычаги,колеса руками пошатали ну и другие "вдядявасинскомгараже" совершали манипуляции и всё.
Хотите знать всё о ходовой-сгоняйте авто на вибростенд и тд и тп....заплатите 500-600р и вам дадут полную картину ходовой.
А когда в таком комплексе смотрят-это считай что ничего не смотрят!

 

Ты не прав!!! Если ты присутствуешь, и немного разбираешься в ходовой - то ты по их осмотру монтировкой многое для себя увидешь и поймешь, И, зная - предъявишь им! Да, я бы с радостью сгонял к Дяде Васе, и он бы точно также осмотрел, но не стал бы отрицать реального, как это делают у ОД! Но, речь о акции, вот и сказано, что из всего списка проверка ходовой более интересна, ибо сам ты её не выполнишь без подъёмника, а к Дяде Васе ездить - отдашь почти теже деньги!!

Вибро стенд - ничего не покажет! Иначе - все бы проверяли на нём и делали выводы по брякам, стукам и так далее! Но почему то, по брякам - до сих пор нет однозначного ответа. По опоре двигателя - стенд тебе также ничего не покажет. По работе стоек - каждый стенд калиброван по своему (или вообще не калиброван) - гдето покажет работу твоих стоек на все 120%, а гдето на -20%, а у третьих (у ОД = на все 150% работают твои стойки).
Также на вибростенде ты не поймёшь, рулевая у тя стучит, шарниры тяг рулевых или же карданное соединение приводного вала рулевого управления...

Так что, делайте вывод по стенду... Рабочие и не рабочие стойки, а также удары от опор(стоек) - я услышу.

 

Когда автомобиль вывешивают на подьёмнике, узлы подвески встают в НЕ РАБОЧЕЕ положение. Сувание монтировки в рычаги, и потрясывание не дадут того результата который можно получить на стенде ( на таком проверяют узлы подвески на СТО, когда выдают диагностический лист тех.осмотра.) Во всяком случае у нас в городе на одном из пунктов тех.осмотра делают так. На этом стенде видны люфты в рулевом механизме ну и конечно все "детальки" подвески. Амортизаторы я проверял (мой Полик с первых дней эксплуатации мутит перед.правой стойкой) на вибро-стенде. Результат - ожидаемый. У вас всё в зелёном секторе ( это значит допустимо, красным вычерчивается кривая с повреждениями) говорит мне инж.по гарантии. Если бы у вас был погнут шток, или замасленный корпус, то тогда МЫ ( ОД ) может что то и поменяли! Всё четко и лаконично. Досвидос! Опору двигателя, поменяли без лишних вопросов.
Работу своих "стоек" я слышу, а ОД- нет, что делать? На ТАКУЮ акцию не поеду НИКОГДА.

 

На акцию ездить не стоит... С Этим я согласен. А на счёт рабочего-нерабочего положения - любой знающий механик, с опытом - монтировкой в любом положении покажет и скажет что не так... У меня таких не один. И все абсолютно ниразу не ошибались за все мои 8 лет стажа. Ездил всегда то к одному то ко второму то к третьему, когда какой свободен...