Дребезжание под капотом

Забрал автомобиль из сервиса, замена накладки переднего бампера, сбил собаку. Я про это на форуме писал. Для тех кому интересно, по документам обошлось в 13100 руб. за всё. Всё сделали за два дня. Но видать что то не прикрутили или перекрутили т.к. когда стою на светофоре на "Драйве" и удерживаю авто тормозом откудато спереди под капотом доносится навязчивое жребезжание , не металличечкое а скорее пластмассовое. Отпускаю тормоз, авто чуть катится и дребезжание исчезает, нажимаю тормоз, авто останавливается и "домовёнок Кузя" появляется. При переводе селектора АКПП с "D" на "P" дребезжание в больших случаях пропадает, но не всегда. До замены бампере такого не было. Сегодня днем глянул под капотом что там может дребезжать, всё вроде на месте. Нашел вот такой шланг, он выходит из-под основания аккумулятора и просто проброшен в круглое отверстие, я так понял что это какой то слив. Он довольно таки длинный и может касаться бампера и дребезжать об бампер. Дядьки, у всех этот шланг просто болтается или он закреплён в нижней части?

 

Интересно описываеш, хотя не у каждого дятьки просто "болтается", а если без шуток то действительно данный шланг не имеет крепления ну и врят ли он дребезжит.

 

Дело не в шланге, я его вытащил и положил по верх лонжерона и поездил с пол часа по району, дребезжание не прошло.

 

посмотри защиту подкрылка они везде прикрутили,там с низу 2 самореза в бампер и 2 в броню... резиновый шланг о бампер ты не услышишь, там нет таких вибраций, для таких ударов и на улице не -10, чтоб шланг стал дубовым... просмотри, все ли прикрутили, сними броню, позаглядывай...

 

Шев, что за броня? Вы про что? У Вас этот шланг тоже в низу не закреплен? Дребезжать об бампер он может запросто, т.к. бампер в той части имеет довольно длинную поверхность и он полый.

 

Он про локеры, по-русски подкрылки. Кто то здесь писал, что локер держится на 16 саморезах, может чего и забыли прикрутить. Защиту двигателя смотрел? Не болтается?

 

бродя,в простонародии защита двиготеля- коробки... не знали.? извините,я не инженер, умными словами выражаться...

 

Шланг этот похоже для слива конденсата из кондиционера, у меня выведен через отверстие к правой заглушке бампера (смотреть на машину спереди). Насчет дребезжания еще может быть вот это
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/pegas2010/journal/4899916394579260692/

 

это для слива с аккумуляторной площадки. Для слива кондиционера "пипка" на моторном щите. Вот, в центре композиции:

 

Ну в общем для слива. Суть проблемы не в этом.

 

С аналогичной дребежалкой сталкивался уже два раза. Второй раз даже искать не пришлось. А первый раз на 228 трассе Саратов-Волгоград в районе Елшанки открутился один из винтов металической защиты картера. Описание шумов 100% совпадает с вашим. На трассе поддомкратил, подтянул винт и поехал дальше без шума. Две недели назад тоже самое возникло. И почемуто один и тот же болт раскручивается.

 

есть спрэй, стоп резьба называется, ну или гровер...

 

В курсах на следующем ТО обязательно не только гровер поменяю но и болтик. А вообще дороги растраивают психику.

 

14 октября еду к ОД на счёт даагностики винтилятора охлаждения, описывал тут http://www.polosedan-club.com/threads/Визжит-вентилятор-охлаждения-радиатора.3879/ и заодно предъявлю им и Это дребезжание , т.к. оно появилось после посещения ОД после замены облицовки бампера.Я тоже скланяюсь к защите двигателя и это по чуть чуть прогрессирует.

 

Сам защиту не смотрел?

 

Нет не смотрел, нет ни времени , ни гаража с ямой и подъёмника тоже к сожалению нет. Летом на даче, под пивко , я бы глянул .

 

У меня не то чтобы дребезжит, а урчит под капотом с правой стороны, да и иногда в салоне отдает. Раньше такого не было.

 

раз в курсах, че тогда спрашиваешь.? "И почемуто один и тот же болт раскручивается."

 

Так вот и непонятно почему, один и тот же. Вроди бы и гровер есть и затяжка сверх меры, ан нет, через год открутился.

 

значит в каком-то звене, все же есть огрехи, либо резьба прослаблена, либо гровер обжат, вот я и посоветовал, во избежании дальнейших само откручиваний, воспользоваться стоп резьбой и заменить гровер... вы в курсе,а болт продолжает откручиваться