Не в восторге...

Фабия сборки Еврокара (Украина)

Вот как раз пример, это не косяк сборки, а косяк конкретного зеркала, которое ставится еще на фиг знает сколько моделей авто, просто владелец другого авто едет к ОД и меняет его по гарантии и не особо обсуждает об этом на форуме.

Могу еще пример привести. Езжу я на служебном Пежо Партнер 2011 года. Так вот на пробеге примерно 16-17 тыс, наглухо заклинил передний правый суппорт (или скорее тормозной цилиндр). И эта проблема куда более существенная чем зеркало или там стучащая подушка.

 

Отлично !! Вот ключевая фраза всего этого топика! Как водится, основную массу посетителей/участников форумов составляют любители и фанаты, и те, кто ищет для себя аргументы "за и против", мотивы для покупки в данном случае, VW Поло Седана. С учетом того, что Поло Седан производится в Калуге более тысячи штук в месяц, а всего с 2009 г. Калуга произвела по-моему 700 000 немецко-чешских авто, то становится ясным отсутствие существенных проблем. Никто еще не оставливался в чистом поле из-за поломок. Я не слышал ни одного такого.

 

Toyota Camry 2013 | Mid-Size Cars
а поло в Индии - 7 000 бачей - считаю адекватной ценой.

 

Любой импортный авто в России стоит неадекватных денег...

 

Смотрим, для примера, Фольксваген. Такой. который продается и в России, и в Германии. Напримр, Гольф плюс. Смотрим цены версий в России и в Германии. Например, самый дешевый Тренд с мотором 1.4 и 5-ступенчатой механикой стоит в России 629 штук, а в Германии - 19225 евро. С мотором 1.2TSI и 7-ступенчатым DSG в России стоит 797 т.р., в Германии - 23 тысячи евро

Ну и на чем основано утверждение о неадекватности цены импортных авто в России?

 

На соответствии зарплат ... но дальше чую пахнет флудом

 

Тогда почему же мазда 3 выйдя с завода в Японии (по таможенным документам) стоит 17000$, а дойдя до нас 23000?

 

Германия, нашли с чем сравнивать. Вы бы еще с Великобританией сравнили...

 

Для Volkswagen опыт создания доступных автомобилей не в диковинку. Сейчас компания продает в Индии модель Vento по цене 7 тысяч долларов. Машина является копией известного нам седана VW Polo. Европейцам же приходится довольствоваться куда более антинародными ценниками. Самый дешевый «Поло» в Старом Свете оценен в 12,5 тысяч евро.
А мы к какому свету относимся ?

 

азиопа...

 

http://www.vw-club.ag/vw/vento/269-obnovlennyy-folksvagen-vento.html

 

Я не знаю, сколько Мазда стоит в Японии. И не могу узнать, у них все иероглифами написано. А вот на русском сайте самая дешевая Мазда-3 хетч стоит 664 т.р., на немецком - 17 тысяч евро.

 

у кого из последних с таким салоном ?
это все по поводу - к какому свету мы относимся ?
немцы забили на качество , ЭУРы так и ставят бракованные. И не понимаю тех кто визжит от восторга по поводу качества и адекватной цены.

 

см. ссылку выше

 

не только немцы. это все забили на страны третьего мира!
любой авто, даже собранный у них, но для стран третьего мира будет отличаться от машин собранных для внутреннего рынка. Япошки собранные в Японии для японцев совсем другие, чем япошки собранные в Англии для нас

 

Это салон Венто и они доступны только в Индии и тех странах где продается именно индийский Венто

 

+1

 

это я знаю, ну нас то почему опустили ниже Индии
За державу обидно.

 

А ты точно уверен, что машина индийской сборки лучше? )

 

Да... если агрегаты те же - проблемы те же как минимум