ЦЕПИ на колёса для зимы. Резиновые или Железные?

Вот подумал посмотрел и решил надо цепи взять есть японский полиуретан или железные? Кто что думает?

НА резиновых QE10 можно ездить по асфальту до 100 км в час пройдут 1000 км

Вот собственно резинки с шипами цена вопроса 1000 руб за штуку али все таки железяки одевать?

На железяках ездил по асфальту не очень и разлетаться начинают. Но гребут хорошо!

 

Походу если брать то железяки у меня протектор такой же и с шипами.... смысл на шипы шипы одевать.....

 

Сам спросил - сам ответил

 

Зачем вообще легковушке цепи?

 

Действительно! Легковушки ведь и без них из любого снега выберутся. Монопривод как-никак!

 

Так, давайте демагогию разводить не будем, надо или нет! Вопрос не про нужность.
В каких условиях эксплуатируется машина? Дальше уже думать надо.

 

Извини.

 

Так че извиняться то? тем более передо мной?))

 

100 % ответ решит каждый сам для себя... лично мне, в наших погодных условиях и шипы не нужны... хотя когда работал на атласе,(у него на 2.5 объема, задние спарка 12я, он их по асфальту-то шлифует до 3й передачи) и в редких случаях я на него ставил цепи... но так же не надо забывать, цепь- вылез и снял и не о какой езде по асфальту, речи идти не может(менты за это гоняют)... есть умельцы и все лето на шипах, (живет у меня на улице такой деятель)...

 

А вы замечали кстати одну странность..летняя резина,хоть наша,хоть импортная очень быстро стирается по асфальту..а зимняя наоборот..обычно летом я по два комплекта стираю,а в это лето решил оставить на лето нордман 4 на котором отъездил зиму (примерно 40 000 км),так вот,нордмана хватило на всё лето и до октября(ещё 40 000),сейчас снег выпал,поставил новую зимнюю резину..

 

да, заметил ,вернусь к 2106 купил на росаве, зима тогда удалась, аж по щиколотку было снега ,ходила смело, на 2 года хватило, купил диски, с резиной кама евро (матрица), зима лето отходила,(зима была суровой,не столько снега,сколько льда), шахеризаду продавал и у этого же пацана брал 10ку,короче забрал катки, и еще зима лето, в 3ю зиму уже не пустил и взял зимний нокиан,(потом появился поло и 13й нокиан был продан), а каму забрал братуха и еще год катался... А ВСЕ ЭТО Я К ЧЕМУ,ЕСЛИ В ГОЛОВЕ ТАРАКАНЫ,ТО И ГУСЕНИЦЫ НЕ СПАСУТ... Я ТОЛЬКО НА ПОЛО ВЗЯЛ 2 КОМПЛЕКТА, ОБА ИМПОРТНЫЕ, ЧИСТО ПОПРОБОВАТЬ, ПОЭТОМУ Я ПОКА НЕ В КУРСЕ КТО СКОЛЬКО ХОДИТ,ЗИМНИЙ ГРАСПИК ПРОШЕЛ 2т.км., летний бридж около 10т.

 

+100500

 

Никакой странности нет, у зимней протектор выше, вот и стирается дольше

 

Опишу ситуацию.....до трассы 600 метров зимних приключений и порой Паджеро на цепях не всегда за раз мог до трассы пробиться когда заметало под самый капот....Мне машина обычно нужна сына в садик отвезти 3 км и вернутся домой .....Почему интересны мне резиновые цепи ....их можно не снимать эти 3 км и обратно в снежную целину и ездить на них можно под 80 км и цена 1000 руб за одну......Железные фирменные у меня начинали разлетаться от асфальта .

P.S. Я даже резину воткнул 195/65 R 15 Шобы повыше .....реально высоко получилось

 

Ну вот у меня аналогичная ситуация. От дома до дороги, которую чистит трактор (потому что там маршрутка ходит), зимой частенько надо пробираться. Пока была Ока, особых проблем не испытывал, лопатой чистил выезд из ворот с поворотом, а дальше главное - разогнаться и не отпускать газ . Сразгону проскакивал метров 400 снега и перепрыгивал бруствер, получившийся в процессе расчистки, передком, дальше ведущие колеса на расчищенной дороге (она главная), можно оглядеться и ехать.
Ну с Волгой со старым (черным) бампером и ИЖом (бампер тоже черный) тоже несложно, только жену вперед отправлял, чтоб руками махала, т.к. на главную надо выскакивать уже всем автомобилем. А вот на Волгах с "дутым" бампером я таких фортелей уже не вытворял, т.к. бампер запросто можно оставить.
Эт я к чему. На Полуседане тож не буду вытворять, на нем бампер еще ниже, плюс на днище всякие пластмасски. Ну цепи ты, допустим, наденешь, они грести помогут. А бампером-то все равно будешь снег грести. Может, лучше бензиновый снегоотбрасыватель купить?
И вообще, надо было Дастер полноприводный или Шниву покупать

 

Ну если бы всё было так просто то я бы и не спрашивал,резина до лета прошла ещё 40 000,в режиме снег-асфальт,а производители резины,всей которая мне попадалась,в один голос кричат что летом нужно ездить на летней,т.к. зимняя резина при температуре окр. среды выше +7 начинает усиленно изнашиваться..возможно в нордман что-то добавляют для повышения износостойкости.

 

Выражайтесь конкретней,товарищ,у вас мысль путается одна с другой.

 

ДА НЕ ТОВАРИЩ Я БЕЗУМНЫМ МУЛЬТЯШНЫМ БЕЛКАМ

МОИ МЫСЛИ,КАК ХОЧУ ТАК И ПУТАЮ ...

 

теперь все ясно, в вашем случае, только такие и цепи и надо...

 

это действительно так, я общался,с компетентными (для меня) людьми, они говорят тоже самое, так же и я успел заметить... зимняя резина (липучка) она мягкая и при температуре даже +5 начинают стираться ламелии, резина об асфальт греется, сам асфальт при +5 тоже начинает греться + его греют идущие машины... и по самой машине становится резко заметно, она начинает плыть, т.к. перестает нужным оброзом держаться,за дорогу... летняя резина жоще, тем самым предназначена для высоких температур, летней эксплуатации...