Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

роман ну а насчёт мотюля скажешь но допуск другой 5w30 стоимостью 2500 у оф.предстовителя

 

Вот чего тут есть, то и можно лить, это как раз и есть допуск.

 

Александр, Вы наверно путаете допуски VW 502 00/505 00., и вязкость 5w30 . Это разные вещи. Возьмите руководство по эксплуатации и там увидите все допуски и спецификации которые рекомендует производитель. КАК ПРИМЕР: моторные масла класса вязкости SAE 5W-30 спецификации ACEA С3, одобрено к применению в автомобилях VW Group и Porsche согласно спецификациям VW 504 00 / 507 00 и Porsche C30. Вот эти то допуски и спецификации и нужно смотреть на банке с маслом которую хотите купить. Если их там нет, то возможно это масло и можно использовать на ФПС, но что потом получится неизвестно. Вот ссылка на спецификации мобил 1 КАК ПРИМЕР:
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/0w-40.aspx?tab=specifikacii#tabs

Там, Вы увидите допуски VW 502 00/505 00. Который есть в руководстве по эксплуатации.

 

Некоторые масла с вязкостью 5w30, вполне имеют место быть наряду с 5w40 в т.ч. и с допуском 502/505, например -
Valvoline Valvoline DuraBlend MXL SAE 5W-40 50200/50500
Valvoline Valvoline SynPower SAE 5W-40 50200/50500
Valvoline Valvoline SynPower motor oil SAE 5W-30 50200/50500
Valvoline Valvoline SynPower MST C3 SAE 5W-30 50200/50500
Valvoline Valvoline SynPower Xtreme MST C3 SAE 5W-30 50200/50500

 

pstat, да Вы поймите разницу между допуском производителя VW 502 00/505 00; VW 504 00 / 507 00- Это ДОПУСКИ. То есть производитель испытал это масло и разрешает официально использовать для своих двигателей.
А 5w30; 5w40 это вязкость масла. Допуск производителя может быть как у первого, так и у второго один и тот же. Вот ссылка на статью там всё очень подробно расписано, что такое вязкость и для чего она нужна, как правильно выбирать масло, без всякой рекламы конкретных производителей масла. Не ленитесь, почитайте.
http://avtomaslo.info/

 

Привет всем! Други, что я запутался читая эту ветку! Подошло время к ТО-2 пробег 29600, хочу определиться с маслом!!! И так теперь:

Машину купил в октябре 2012 года, какое залито было изначально масло не знаю,месяца через 3,после покупки машины приехал к ОД в г.Тюмень,купить масло для долива, продали вот
это что на фото в низу, это именно та канистра которую купил:


ТО-1 решено было сделать у них же, после того, как забрал машину, дали остатки масла, фото
снизу что дал ОД, обошлось ТО-1 8 300р


Теперь пришло время ТО-2,и не знаю какое масло выбрать? У меня уже голова пухнет!!!!

Это относиться и к производителю и к 502.00 или 504.00.
Можно ли сейчас лить первое ко второму


Кстати ТО-2,решил делать сам,так как в Тюмени ОД насчитал 17 000, без замены колодок,по этому идут они в лес!!!!

 

Не того лечить собрались, ссылки для блондинок читайте сами. А для путающих ACEA, API и допуски автопроизводителей будет проще заглянуть в допуски VW, например 2012 г.

 

А мне тут посоветовали вот такое масло:
http://www.gulfoil.ru/ru/catalog/445/4798.html

Отзывы отличные. Подделок нет из-за малой распространённости в России.

 

RomanL, Похоже что это одно и то же масло, просто в разных упаковках для потребителей в золотистой, для сервисов в серой.

 

Я Вас лечить не собираюсь, не нравится не читайте. Просто я не смог понять Вашего первого высказывания и сделал попытку разобраться. Извините если обидел ненароком.

 

Ок, нет обид.

 

Пэнгборн, Великобритания. Посреди старинного парка высится роскошный особняк, окружённый добротным английским газоном. Сейчас должен выйти дворецкий и, растягивая слова, произнести: «Добро пожаловать, сэр!». Однако на пороге появляются двое респектабельных джентльменов: Девид Тейлор и Пол Бисли — сотрудники компании Castrol. А особняк — вовсе не родовое гнездо британской аристократии, а исследовательский центр, где разрабатывают новые моторные масла. Именно здесь нам рассказали, как создаются моторные масла, и помогли развенчать популярные «масляные» мифы.




Даааа, тогда конечно нужно покупать у дилеров кастрюль по диким ценам , а то джентльменам не на что будет содержать роскошный особняк

15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель

 

Пробег 26ккм, на всём протяжении заливали Кастрол 5W30. Претензий к движку никаких. Тьфу, тьфу, тьфу и тук, тук, тук. Купил Кастрол ОЕ 5W30 1л по 500р. На 180 рыка почти нет .

 

Заглушает рёв ветра? )) шучу. Думается мне, что при 180 вообще ничего не слышишь. Вцепился в руль и айда орать молитвы всевышнему, чтоб чёнить не отвалилось!

 

половоды а что кто по мотюлю может подсказать

 

Достойное масло, но нам подходит не все, а из этого набора -
Motul MOTUL 6100 Synergie + SAE 5W-40 50200/50500
Motul MOTUL 6100 Synergie + SAE 10W-40 50200/50500
Motul Motul 8100 X-cess SAE 5W-40 50200/50500
Motul Motul 8100 X-clean SAE 5W-30 50200/50500
(я имею в виду из перечня распространенных у нас).

 

Мотюль знаменит своей кокосовой синтетикой, ее в гражданских маслах нет, только в раллийных. В магазинах в пластиковых канистрах продают обычное масло. Дорогое, бренд обязывает. Меня смущает огромное количество различных наименований, маннол для слабо развитых стран напоминает. То, что в железных банках, 300-й серии не имеет допусков vw, его использовать нельзя, это масло для гонок, с выдающимися свойствами, но недолго живущее. И насчет подлинности масла нужно быть уверенным, ибо бодяжат его ввиду поулярности у светофорных гонщиков.

 

Да нет, наш Фольц прекрасно себя ведёт на скорости. Да и что может отвалиться, плохо если вдруг колесо лопнет, а рыка в самом деле почти не слышно, может с ветром улетает.

 

Кстати, на 170 руль отпускал вообще---идёт как по ниточке. Конечно на пустынной дороге и в машине один.

 

С аэродинамическими шумами ( от скорости ) , стихает РЫК нашего Поло-Харлея. Мне РЫК симпатичен, и я на него никак не реагирую.