Купите ли вы Поло седан? (+ опрос)

Аналогично, 91500.

 

я уж тут много писал, что американцы, когда у себя Тойоту покупают, то берут собранную в Японии. Потому как в США их собирают негритосы и мексы.

 

На тест-драйве всегда новые (не старше полу года) машины с небольшим пробегом, в добавок их вылизывают так, что бы покупатель остался доволен. Из этого следует, что объективных оценок состояния автомобиля через год эксплуатации не получишь.

Судя по последним сообщениям, это именно так... хотя Шкода Фабия, которая собирается там же, более стабильная по качеству сборки.
Эх, если бы на Ситроен Ц-Элизе/Пежо 301 установили бы полноценные задние подголовники...

 

Мой друг ездил смотреть Ситроены. Сказал, Элизе ненамного отличается от Логана исполнением салона. А вот с4 седан хвалил. Но там уже цена другая

 

Могу подсказать. Когда я брал Поло - ориентировался также на таксистов (что берут в таксопарки, там соотношение цена/качество/прибыль - решающее).

 

Самая популярная у таксистов машина - Логан Еще многие на Лифанах Солано таксуют

 

У нас в Екатеринбурге в такси уже довольно много Поло Седанов и все прибавляются.

 

Не сказал бы, Рено Логан/Сандеро куда более простой, нежели Пежо 301/Ситроен Ц-Элизе.

Сегодня сходил на тест-драйв Шкода Фабия 1,4 и Хендэ Солярис 1,6... как был в тупике выбора, так и остался

 

Фабия мелкая и дорогая, Солярис какой-то игрушечно-китайский, дизайн и исполнение как у серебристой магнитолы начала века

 

Так если парковаться тесно, багажник большой не нужен берите Фабию Хэтч с кондиционером. она едет как по рельсам, отличная управляемость. Если на севере живете, а не в Москве - то обогрев сидений и лобового стекла. Солярис меня вообще не впечатляет своим китайским двигателем, виляющей задницей на скорости 100 и выше, и тонким железом. Внутри Солярис - как имитация гоночной машинки с дыркой для USB для мальчика-геймера.

 

Извините, а вы на форумах шкоды и соляриса бывали? Просто на форуме соляриса я, например перед поупкой поло был... на а фабии удалось за границей арендоаной покататься... как итог у меня теперь поло - не скрипит, не стучит 10 т.км как....

 

Я сейчас там, так сказать, тусуюсь

Ощущения от Фабии только положительные, подвеска жестковатая, но не зубодробительная. Ее "громыхания" при работе ласкаю слух, динамика нормальная, как и шумка. Строго следует рулю и профилю дороги, на волнах не раскачивается и не пытается скинуть наездника и пассажиров. После пика волны полотно уходит вниз и машина послушно идет вниз... На Солярисе спутал 1-ю и 3-ю, но двигатель простил и уверенно, ничего не показывая, вытянул авто, а вот спутал из-за маленького бокового хода рычага.
Сейчас остановился на Фабии, но буду еще раз проходить тест-драйв, и если ничего нового не будет, то Фабия. Ну а если что то еще вылезет, то уже по обстоятельствам.

P.S. У кого ни будь была возможность оценить свет линзовых фар Фабии (после фейс-лифтинга)? А свет пакетных (Black Packange) фар у Сочи, намного хуже светят? Ночью проблем не будет?

 

Меня от фабии, при всех равных, оттолкнула её "парусность" на трассе, т.е. раскачивает от любого мимо или попутно проезжающего транспрота. Немного она этим напомнила логан... А так, абстрагируясь от всего, приятная машинка, с хорошим круговым обзором и головным светом.

 

Я отлично помню, как наш ВАЗ-2103 качало от проезжающих грузовиков, когда он стоял на обочине, а я мальчонкой лежал на заднем сидении и смотрел в потолок. Подвеска была в меру жесткая насколько я помню и машина довольно тяжелая, с низким центром тяжести. В то время больше 80 км/ч никто не ездил. Камазы потом появились массово. Естественно, что фура, поливая 100 км\ч и больше создает длинную волну приличного избыточного давления. Тут не качнёт только танк.

 

Если езда на работу в город и обратно, то конечно Фабия. Ну а для меня ее багажник слишком мал.
Корейское никому бы не советовал, вечно у них что нибудь не доделано.

 

Сегодня на рынке России под брендом Chevrolet продаются в основном модели корейского происхождения (такие как Spark, Aveo, Lacetti, Orlando, Cruze, Captiva), изначально нёсшие бренд Daewoo. Но поскольку «Daewoo» ассоциируется в России с выпускающимися в Узбекистане моделями более низкой ценовой группы — «Матиза» и «Нексии», это повлекло за собой переименование. Это цитата из http://ru.wikipedia.org/wiki/Шевроле
Так что от американской Шевроле в этом корейском Шевроле ничего давным давно нету. А если есть, то остатки американских разработок 15-летней давности. И немцы - лучшие в мире мотористы. И никто меня в этом не переубедит.

 

Женя, и я про то же.

 

Так я поддержал Ваше мнение

 

я катал фабию комби. Эту вот - так там багажник маленьким не назовешь...

 

Wildfire, может стоит дождаться Шкоду Рапид?