Пробег от 15 000км (до 50 000км)

Ой ли уровень повлиял? Может масло какое секретное залил и не делишься?

 

Масло залил обыкновенное Liqui Moly 0W40, до этого масло было лучше ARAL 0W40. Тут на форуме где-то кто-то предположил, что если масло налито чуть больше середины метки то оно задевается противовесами на коленвале и вспенивается вследствие чего воздух попадая в систему смазки приводит к постукиванию гидриков. Слабая гипотеза, я сам не сильно в нее поверил... Но вот меняя масло залил поменьше (не специально, просто так вышло), и кстати при первом холодном заводе после замены масла, стук гидриков был как обычно, а вот уже на следующее утро я заметил что он пропал или стал много короче и не слышней. Так что судите сами иметь или не иметь .

 

Какой срок прошел после смены масла? Каждое утро заводишь?

 

уже неделя прошла, завожу каждый день, пока тишина.

 

У меня на данный момент чуть выше середины. Тоже попробовать откачать чтоли... Грамм 200 в бутылку...

 

Попробуй, вот тока как?

 

кстати до первого ТО у меня масло было ровно по середине щупа и не было стуков.. а щас чуть ниже максимума и стучит по утрам.. может все же действительно это влияет?

 

берешь трубочку от капельницы и суешь в горловину маслоизмерительного щупа и шприцом отсасываешь... сам на выходных займусь... а то стуки по утрам достали уже...

 

эти капельницы где брать? В аптеках? Просто с больницами на Вы и бываю там крайне редко тьфу 3 раза...

 

Да, только масло должно быть не горячим, а то расплавится трубка...

 

да, в аптеках.. цена на эти приспособления копеечная... вот думаю шприц больше 20 мл бывает ли? по пути с работу заскочу узнаю.....

 

Парни, не морочьте себе головы. Высокий уровень масла не может спровоцировать стук в моторе. Если стучит на холодном, гк, например, то стоит сменить масло на 0w..., но у меня и на 5w40 тихо, уровень, кстати, всегда под завязку.

 

Бывает)) На другой машине капельницей откачивал масло с гура пластиковый шприц грамм на 100 был, может больше. В аптеках такого не видел)))

 

Во ты проблему нашел )
Капельницы в любой аптеке продаются, вместо капельницы вообще любая трубка сгодится, например, от стеклоомывателя. Большой шприц в "Медтехнике", им ухи промывают, но куда как проще в гараже или сарае найти велосипедный насос Если не потянет, перевернешь "кожицу". Ну иль пластиковая бутылка, в крышке две дырки, в них плотно 2 трубки, одну в чрево двигла, вторую в рот и сосать )

Только тут правильно написали, стучать из-за переизбытка масла не может. Максимум, что возможно - выдавливание масла наружу, опотевание двигла, и то это очень прилично перелить нужно

 

Шприц Жане называется.

 

Почитайте,я думаю будет интересно: http://carmanz.com/mitsubishi/carisma-1995-2004/304740-mitcar199569.html

 

А вот теперь посмотрите как выглядит ваше масло которое вы заливаете,а потом делайте выводы что заливать.Справа в колбах показано где лаковые отложения а где все стекает,а где полное )))))))))
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

 

НУ И ....... Какие выводы Как на счёт "родного" масла ? Разъясни!

 

Хорошая ссылочка, спасибо! Судя по тесту не обманул меня консультант в магазине предложив купить Liqui Moly 0W40.