Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Мобил не разливается в России, однако под крышкой намертво заклеено фольгой, воруют везде.

А вот в этом случае, это масло не нужно использовать по назначению. На любом заводе крышки заворачивают так, что не потечет. Скорее всего это подделка.

 

Дело в том, что масло ехало с Москвы в Екб. Крышка была открыта совсем немного (как будто бы разболтана). И когда я ее открыл до конца был слышен соответствующий щелчок (хруст).

 

Под крышкой должна быть "целка",т.е вытягивается горлышко за колечко и она вырывается.Это если речь про Мобил1 в 4-х или 5-ти литроой банке.

 

Речь о special plus: http://shop.polosedan.ru/index.php?route=product/product&keyword=масло&category_id=0&product_id=308

 

в мордовии 5 литров мотюль 2150

 

Изготовлено видимо, тоже в Мордовии ..

 

пробка для поддона - типа одноразовая

А на пробке должна быть прокладка резиновая или нет,одна шайба?
Сегодня привез курьер набор для ТО-1 , буду проходить со свом комплектом. 3.040 руб. за все отдал,оригинальное.
1.Пробка сливная-50р.
2.Фильтр салона-580р
3.Фильтр масляный-470р.
4.фильтр воздушный-280р.
5.Масло Gastrol Edge ( Full synthetic) 5w-30, vw 504 00/507 00 канистра 4 литра-1660 руб.
Не знаю сколько за работу возмут ,поддона нет снимать ни чего не нужно будет слесарю и ставить обратно.

 

На пробке должна быть одна металлическая шайба.
А зачем воздушный фильтр меняете? Он вроде как на ТО-2 меняется, раз в 30 000км...

 

Кстати был недавно у ОД(присматриваюсь к гольфу 7) и смотрел на масла...на витрине были:
Special Plus 5w-40 допуск 502/505
LongLife III 5w-30 допуск 504/507
и там и там было написано:
Применение: все модели VW.

 

вчера приехал к оф дилеру говорю мне ваш 504.507 не канает-двиг работает громче на холодную стучат гидрики....короч дайте мне родной 502-й допуск,,,,менеджер убежал за маслом, прибегает и говорит что типа 5W-30 только с 504-м допуском а с 502-м есть только кастрол 0w-30...... хм....подумал я!!! и как быть? нахер мне летом зимнее масло еще и по цене 530рублей? тот мне стал нахваливать масла кастрол, что типа нечего страшного да и тут до зимы рукой подать.....короче взял фильтр масл. и свалил покупать масло в другом месте.
Сразу позвонил другу так мол и так,а друг мне -да нахер тебе это разводилово с кастролом заедеь на любой пункт замены Mobil-1 и замени на 5W-40.. я в свои хонды CRV-2012года и Сivic-2008года лбю только его уже несколько лет и все норм,масло хорошее-поверь. Да и один поставщик снабжает нашу сибирь этим маслом так что не парься. В итоге поехал на экспресс -пункт замены маасла. Там мне откачали, не отварачивая гайку поддона и не снимая защиту старое масло, залили mobil 1 -3000 5w-40 почти 4л вместо 3,6л т к откачали все масло и как раз получился нужный уровень. Взял еще литрушку на всякий. За 5л масла отдал 2150+250замена. Больше только парился с заменой .... Сейчас проехал 600км уже по ощущениям двигатель стал спокойнее и по моему даже тяги прибавилось...а вот еще что заметил раньше при 110км в час обороты были 3100 а теперь 2900.

Масло не нахваливаю мобил, просто этот всем известный кастрол по моему полная разрекламированная туфта по бешеным ценам,который так любит впаривать офф дилер

 

Ну это к маслу никакого отношения не имеет.А вот если резину поменяли,тогда да.

 

не володь не менял,по прежнему 195,65,15--езжу почти по любому безжорожью,а вот на трассе тяжело полику.. потом скоро зиму прикулю уже.

 

господа, если не сложно, поделитесь ссылкой для Экзиста с подходящим маслом (чет Castrol LL c 502 допуском там не нашел). И кто в итоге, что льет, Castrol или другое. Если другое - то как изменения по личному мнению? Да и если меняли на другую марку, промывали двигатель?

 

Абсолютная ложь, от замены масла такого быть не может.

 

Если бы дело касалось АКПП, то можно было бы поверить в это с большим трудом (разница - максимум оборотов 100), но не с МКПП. Двигатель и МКПП механически связаны жестко.

 

Да ладно Вам, коллега удачно заменил масло, рад за себя и за машину, вот и кажется, что машинка бежит быстрее.

 

В том то и дело что КАЖЕТСЯ.

 

Кто льет Motul? Какие ощущения, как двигатель работает? До этого катал на субаре, машина его ни грамма не ела, так что масло понравилось, теперь только его лить и хочу. А мое мнение, 15 тысяч до замены это очень много, если к 10 тысячам оно уже чернее самого черного негра, уже току от него нету, то что тогда будет к 15 тысячам... Менять его собираюсь как и на субаре, через 6-8 тысяч, по сервисам как-то желания нету кататься...

 

не спорю...это мои сугубо личные ощущения

 

все верно,в европе можно и 15тыс ездить на их бензине и качественном масле а у нас и то и то гуано