Пара вопросов, которые тревожат

Ну тогда еду к дилеру, пусть мне объясняют что это вообще значит.

 

Может, конечно, ошибаюсь, но сигналку к ЦЗ можно подключить двумя способами: 1) через кнопку ЦЗ на водительской двери 2) непосредственно к ЦЗ.
Соответственно если сига подключена через кнопку, то двери снаружи будут заперты, а изнутри дернув за ручку можно открыть (так задумано заводом-изготовителем), т.е это тоже самое - что запереться внутри, только «нажимает» на кнопку уже сигналка, а не человек. При втором способе - происходит уже имитация поворота ключа в личинке замка водительской двери.

Кстати, сходил проверил.....
У меня, если просто закрыть ЦЗ с ключа (без использования сиги) – то дверь изнутри все равно открывается!!!
Так и если закрыть сигналкой , то также изнутри открывается и начинает орать сирена (хотя сигналка подключена, вроде как, без использования кнопки)

 

Да нормально всё..Не парься...Все зависит от угла откуда смотреть...Я тоже могу сфоткать так что б видно было..А могу так что не видно ничего...Все нормально..Поверь..К диллеру не стоит ехать...Заулыбают там тебя всего...

 

У меня такого прямоугольника нет, под каким бы углом ни смотрел

 

плохо смотрел значит...не питай иллюзий..у всех одно и тоже...

 

Вот и я о том же

 

Пардоньте, сейчас перепроверил, оказывается открывается, а первый раз проверял когда еще сигналки не стояло, то она вроде не открывалась, может не дернул как надо, но кнопкой отк/закр из салона уж точно не воспользуешься. Может это после установки сигналки стало открываться тоже? Или бред? Мне они запитали на кнопку, но как я понимаю, по другому без доп оборудования и не сделаешь, если с родным ЦЗ и то изнутри открывается, то сигналкой тоже тогда.

 

Когда мне устанавливали сигнализацию, то подключили точно также. На мой вопрос, почему нельзя было подсоединить к ЦЗ, они ответили, что они устанавливают согласно рекомендациям производителя автомобиля. Тем более если подсоединить к ЦЗ, то багажник не будет открываться с брелка, нужно будет ставить дополнительные компоненты для этого удобства. Поэтому я не стал огорчаться и забил на это.
Единственно что не нравится, то что лампа освещения салона гаснет не сразу при постановке на охрану.

 

Такой рисунок от подушки я заметил просматривается после нагрева на солнце. У меня изначально не было или не бросалось в глаза, потом как-то заметил. Потом не замечал снова. По мне так чисто температурное расширение - ставьте машину в тенек.

 

Спасибо за разъяснения, я уже тоже успокоился и забил Да, вот люстра в салоне тоже огорчает немного, долго уж больно она горит там.

 

Я её вообще выключил на летний период

 

Это у Джетты (и т.п) если закрываешь ЦЗ, то изнутри ручки становятся "пустые". У нас не та цена ) Так что тут ничего не сделаешь.
Не знаю, чего сложного и невыполнимого в подключению к ЦЗ, а не к кнопке замка... В обоих случаях для подачи сигнала на закрытие/открытия используется один провод - его замыкают на массу с/без (соответствие не знаю) сопротивления. Разница между ЦЗ и кнопкой только в номинале сопротивления (ну и провода разные).
Как мне кажется, через ЦЗ лучше, т.к. машина полностью засыпает. А для того, чтобы багажник открывался, нужен активный минус и реле. Тоже не вижу сверх затрат. Или у CAN сигналок нет аналоговых выходов?
По-моему установщики просто делают как им проще.

P.S. Хотя я разговаривал с одним пользователем на соседнем форуме. У него стоит штатная сига и дополнительная. Дополнительная подключена именно на ЦЗ. Он ставит на охрану доп сигу, она имитирует поворот ключа, штатка тоже встаёт на охрану и запирает ЦЗ. Если в течении примерно часа он снимает доп. сигу с охраны, она опять имитирует поворот ключа и ЦЗ отпирается. Вроде всё работает.
Но вот после часа стоянки, ЦЗ перестаёт реагировать на сигналы от доп. сиги. Вот и гадай, то ли это глюк связанный с наличием штатки, то ли надо до конца имитировать поворот ключа, а тменно через реле подавать открывающее напряжение на привод ЦЗ в водительской двери (ведь у привода есть ещё один концевик), то ли хз откуда этот час берётся.

 

Или реле и силовой плюс на соленоид багажника.

 

У меня а62 и багажник без релюх сделан на доп канал, а вообще установщики сиг чаще всего пользуются картами монтажа которые у них есть практически на любую марку авто, так же быстрей и проще делать чем разбираться в дебрях проводов и потом если чего не так все переделывать бесплатно

 

Вот и попробуйте закрыть машину ключом, а потом открыть багажник с брелка. Не получается? Значит у вас, как у большинства управление ЦЗ подсоединено к кнопке "откр./закр.", поэтому нет необходимости в установке дополнительного реле.

 

kas_nu, да я и так знаю , что у меня багажник сделан - Желто/черный от А62 на "контакт 23 (Желтый с серой полосой) Кнопка открывания багажника (-) ", единственный минус этого -на охране багажник не открывается.

Мне это установщики сделали на следующий день бесплатно за то, что сделали царапину на торпеде своей установкой. Ребята попались понятливые и быстренько все сделали, еще и сирену новую поставили получще, хотя и которую сразу поставили работала бы тоже нормально, если б они массу не на краску прикрутили...
... царапину они тоже убрали немного погрев термопистолетом это место

 

не.....у меня такого не наблюдается.

 

Всё открывается,и с брелка,и с брелка ключа.

 

Пробег 38000км, был 2 раза в Крыму под палящим солнцем...никаких прямоугольников не видно...

 

весь день машина простояла на солнце. учитывая что она черная - нагрелась до жути, хоть прикуривай от торпеды. но никакого прямоугольника не проступает. единственное, что заметил это некоторая мягкость внутри контура подушки по торпеде, но это логично, место разрыва для подушки слабое по прочности как и должно быть