Вопросы новичков

Всем привет! Подскажите, как контролировать уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла!?

 

как я понял только путём долива под крышку

 

Логично!

 

Уважаемые автовладельцы!

Возникла такая проблема - в мокрую погоду при максимально вывернутом руле скрипит левое колесо. Скрип сильный, слышно даже с закрытыми окнами. Когда машина высыхает, скрип проходит. Машина новая, ремонта ходовой части еще не было.

Подскажите, может была у кого такая проблема.

Спасибо!

 

все поездки к од не увенчались успехом.фрион поменяли .датчики проверили.а кондей так и не пашет.ваше пипец

 

тогда пусть меняют всю систему... если на гарантии авто-то надо в любом случае добиваться положительного результата...

 

ну дак полюбому

 

А не подскажешь,какие нужно предохранители смотреть,в салоне или под капотом(если можно по конкретней).У меня такая же фигня!Вчера работал,а сегодня(уже неделю) не хочет !

 

В автосалоне предложили оплатить сегодня, а автомобиль забрать через 2 дня. Объяснили, что она на подготовке. Как так?

 

Спросили бы, что она включает в себя у дилера. А ПТС уже у дилера в наличии?
Лично мне было сказано так "на конец месяца у нас много машин на выдачу", ну типа менеджеры могут не успеть обслужить покупателя. Плюс ко всему авто надо помыть и т.д. и т.п.

 

Подскажите,датчик темп.который крепился перед радиатором теперь не закреплён,а просто болтается,это значит,что вентилятор не включается теперь?

 

Решил задать вопрос тут, а не создавать новую тему. (по поиску ответ не нашел)
Итак, когда включаю блокировку открытия/закрытия стекол пассажирами, задние пассажиры не могут ничего с ними делать, а вот передний пассажир все равно может открывать/закрыть свое стекло. Так должно быть?

 

Так и должно быть.Детей возим (должны)на заднем сиденье,вот для них и предусмотрена эта блокировка.

 

Спасибо. Мне то это вообще не принципиально. Просто хочется чтобы все было как положено
На прошлой машине эта кнопка блокировала вообще все окна. Поэтому и возник вопрос.

 

А кто-нибудь пробовал заряжать аккумуляторную батарею не откидывая клеммы? В руководстве написано что нельзя. Что-то там сгорит (точно не помню, но но в голове отложилось). То же самое было написано и в руководстве к моей ВАЗ 21140. По опыту эксплуатации считаю, что если авто простояло зимой (да в принципе и летом) недели две в гараже, хуже не будет, если в течении получаса - часа подзарядить батарею на малом токе. Так я и делал. Итог - 6 зим прожила без всяких проблем (с ней и продал). Кто вникал в эту тему, прошу поделиться мыслями.

 

Любое зарядное устройство выдаёт выходное напряжение значительно больше 12-ти вольт, примерно в пределах 15 - 18 вольт, для АКБ это совсем не страшно, так как у аккумуляторов высокое внутреннее сопротивление, (кстати, современные аккумуляторы изготовленные по "кальциевой" технологии, вообще принимают заряд только при более высоком напряжении и большем зарядном токе), а вот для бортовой сети (если заряжать не снимая хоть одну клемму) это как для вас электрошокер - (жить будешь, но заикаясь). Как переживёт это испытание авто - у кого как! Ведь не все электронные системы автомобиля отключаются при выключении зажигания и даже если вынули ключь из замка и закрыли дверь.

 

Полностью согласен, поэтому и спросил! Просто после снятия клеммы сбиваются все настройки (радио, часы, да и в блоке управления двигателем что-то) и каждый раз придётся всё перенастраивать. Хлопотно это.
Буду проезжать мимо ОД, заеду - спрошу. За спрос денег не берут!