Выбор и установка сигнализации

Всем доброго дня!

Вот захотелось мне странного. А именно, на Хайлайн+Прмиум АКПП со штатной сигналкой приделать автозапуск. Только автозапуск, т.е. чтоб функционал штатной сигналки сохранился полностью, а в случае надобности я мог отдельным пультом дистанционно запустить двигатель. А в идеале, конечно, было б здорово штатным пультом запускать, скажем, вместо режима открытия стекол или еще какой-то комбинацией кнопок. Такое реально? Если да, что для этого нужно?

 

Скажем совместно с штатной сигнализацией можно подключить доп сигнализацию с реализацией автозапуска и запускать с брелока этой сигнализации.
То что Вы хотите завязать все на штатный брелок будет не совсем правильным и делать реализацию автозапуска с штатного брелока особого смысла не вижу, т.к. работает он на не большом расстоянии, максимум автомобиль находиться прямо под окном. Знаю есть специальные модули запуска с штатного брелока, на такие автомобили как Touareg, Caenne, Audi Q5, A4, но на ваш автомобиль еще не встречал.
Как вариант на ваш автомобиль можно рассмотреть доп сигнализацию Пандора 3700, либо 3900 с управлением запуска по каналу GSM, и соответственно так же корректная работа совместно с штатной сигнализацией.

 

Ну тут идея вот какая. Большой дальности не требуется, запуск по GSM-каналу тем более. Дом у меня частный, машина во дворе. Зимой утром завожу двигатель и пока пью кофе, он прогревается. Можно и отдельным брелоком обойтись, но менее удобно, т.к. не ношу никаких сумок или барсеток, а с полными карманами пультов ходить некомфортно
А насколько затратной будет такая реализация? Бюджетно нереально сделать? И каким образом делается обход иммобилайзера? Не хочется использовать для этого второй ключ из комплекта

 

Добрый день,
в вашем случае неплохим выбором будет Pandora LX 3290 - не дорогая система с возможностью реализовать автозапуск и подключением по цифровой CAN шине, что для вашего автомобиля особенно важно. Управление с брелка, функционал минимальный, но и стоимость не высока.

Что касается второго ключа, то его все таки придется использовать. Для вашего автомобиля нет бесключевых систем для обхода штатного иммобилайзера, а отключать его было бы не правильно. Если не хотите использовать свой второй (запасной) ключ, то можно сделать еще один у дилера.

 

Straline E91 CAN GSM
без проблем встало на половичек и работает

 

Вот если бы без CAN модуля кто нибудь помог установить... Заморочек много...
В Сургуте за установку просят 7, а в Когалыме 12. Это вообще жесть!!!

 

А зачем ставить без CAN шины? Сейчас по цене огромной разницы уже как бы нет.

 

у e91 can
модуль в комплекте был

 

Согласен, но я уже купил без CAN модуля... E90...

 

Поменяйте если чек сохранился.Сейчас
без проблем меняют.

 

Доброго времени суток.
Буду ставить себе Старлайн А62 can.
Инструкцию взял от А92 can.
Вопросов особых нет кроме одного:

Что это за модуль, который надо врезать в проводку штатного иммобилайзера, я его ненашел в А62.
Есть предположение что это для автозапуска, которого в А 62 нет.

 

Обходчик иммо.
Грубоговоря коробка с проводами в которую кладется чип имо(ключ) и прячется под торпедой где нибуть.

У моей e91 все в комплекте было
как у вашей Ашки в комплекте не знаю

Что то не пишут что в комплекте StarLine A62 Dialog CAN Flex идет модуль обходчика имо

зы: да для автозапуска он

 

Всем ПРИВЕТ!!!
Начал устанавливать сигнализацию, и тут тупик, без Вашей помощи не могу... Что куда подключать?
Кто устанавливал сигнализацию Starline на свой полик? Помогите!!!

Вопросы:
Схема прилагается...

1. Вообще не понятно как делать внешнюю блокировку... Реле блокировки могу подключить, а вот дальше НЗ, Общий, НР куда подключать?

2. Разъем Х1: Выход на световые сигналы 2 штуки, зелено-черный и зелено-желтый, какую из них проводить на аварийку? проводка аварийки какого цвета в машине?

3. Разъем Х1: доп.канал №1 желто-черный провод. Для открытия багажника требуется реле, и можно ли взять конец провода багажника на двери водителя, какого цвета кабель после штекера, в салоне?

4. Разъем Х1:Зеленый и синий провод (закрыть и открыть ЦЗ). Тоже через реле подключать? На какой кабель в салоне? Или есть другие варианты?

5. Разъем Х2: Все провода интересуют,кроме желтого (вход зажигания)...

Сине-черный (вход дверей).
Сине-красный (вход стояночного тормоза).
Оранжево-синий (вход событий).
Оранжево-фиолетовый (вход педали тормоза).
Серо-черный (вход контроля двигателя(по тахометру)).
Оранжево-белый (вход багажника).
Оранжево-серый (вход капота).
На какие провода подключать их?

Надеюсь на Вашу помощь!!! Может есть фотоотчет у кого то?

И пожалуйста, не надо писать езжай к установщикам итд... Давайте быть может от начала до конца как нибудь разберем все это...

 

Привет ,по порядку...
1. НЗ и НР это вид блокировки НЗ нормально замкнутое это когда контакты всегда замкнуты. НР это когда они разомкнуты. я в большинстве случаев по своей практики видел первый вариант это когда цепь блокировки всегда замкнута а в случае срабатывания она разрывается. а НР противоположно этой ситуации но ее нужно программировать в сигнализации так что выбираем НЗ.
2.Подключение сигнализации по аналоговой схеме на а/м VW Polo sedan

Корпус разъёма с кожухом чёрного цвета к блоку управления бортовой сети:
контакт 25 (Коричневый с зелёной полосой) Открывание ЦЗ (-)
Закрывание ЦЗ (через 1 кОм) (-)
контакт 19 (Коричневый с жёлтой полосой) Концевик двери водителя (-)
контакт 20 (Коричневый с красной полосой) Концевик двери спереди справа (-)
контакт 26 (Коричневый с белой полосой) Концевик двери сзади справа (-)
контакт 34 (Коричневый с серой полосой) Концевик двери сзади слева (-)
контакт 30 (Зелёный с синей полосой) Концевик багажника (-)
контакт 28 (Белый с синей полосой) Кнопка аварийной сигнализации (-)
контакт 23 (Желтый с серой полосой) Кнопка открывания багажника (-)
контакт 43 (Черный с красной полосой) Выключатель стоп-сигналов (+)
Корпус разъёма с кожухом белого цвета к блоку управления бортовой сети:
контакт 14 (Черный с белой полосой) Лампа поворота слева (+)
контакт 15 (Черный с зелёной полосой) Лампа поворота справ (+)
контакт 49 (Синий) Генератор (+)
Корпус разъёма с кожухом синего цвета к комбинации приборов:
контакт 25 (Коричневый с чёрной полосой) стояночный тормоз (-)
Замок зажигания
контакт 3 (Красный) "Клема 30" +12в (+)
контакт 2 (Черный) "Клема 15" Зажигание (+)
контакт 1 (Красный с черной полосой) "Клема 50" Стартер (+)
контакт 6 (Черный с красной полосой) "Клема 75" АСС (+)
3.Можно сразу брать провод желто черный провод и цеплять к открытию багажника без реле желто серый провод в жгуте под торпедой там где ручка открытия капота.
4. ЦЗ управляется минусом открытие и закрывание слаботочным током для этого нужно сопротивление силой 1 ват всю полезную инфу брал для себя тут по ЦЗ http://electronavto.ru/poleznye-sxe...a-k-centralnomu-zamku-na-volkswagen-polo.html
5 ну с кончевиками дверей сложней там под торпедой возле педалей есть блок в нем две фишки в них есть 4 контакта от всех двирей к ним и нужно запитаться через диод что бы при открытии одной двери комп не думал что открылись все двери.
Сине-черный (вход дверей). контакт 19 20 26 34
Сине-красный (вход стояночного тормоза). на приборной понели коричневый с черной полосой
Оранжево-синий (вход событий).
Оранжево-фиолетовый (вход педали тормоза). черный с красной полосой все там же под торпедой
Серо-черный (вход контроля двигателя(по тахометру)). гениратор синий все там же под торпедой
Оранжево-белый (вход багажника).Зелёный с синей полосой возле ручки открытия капота
Оранжево-серый (вход капота). тянуть в подкапот и там ставить концевик


http://electronavto.ru/signalizacii...zaciyu-na-volkswagen-polo-sedan-2011-g-v.html

http://electronavto.ru/signalizacii...gnalizacii-k-avtomobilyu-volkswagen-polo.html

 

Вот ссылка на скачивание файла с моего "Яндекс-диска",а второй файл загрузил сюда,на форум.
Это всё что я нашел для Вас на своём домашнем ноутбуке.
Надеюсь Вы найдете(по аналогии) ответы на все ваши вопросы)))

 

Ооо, мужики спасибо большое!!! Надеюсь разберемся щас!!!


Сегодня после работы хотел разобрать чуток торпеду... чтоб все провода увидеть... Опять ноль результат... Снял магнитолу, крутилку печки, подушку на руле,приборную панель, короче всю мелочь, ну одну пластмассу не получилось.как только не старался.вот фото.

 

Я хочу контроль по тахометру сделать,не знаешь какой провод?​

 

вот это без понятия честно .а пластик запаяный, я отодвигал кресло доканца ложился на пол и в позе зю копался руки в миг затекают по другому не как

 

Да, это плохо... Блин у меня гаража нет,возле подъезда все делаю... В родную деревню поехать 2600 км,далеко.
Там бы все сделал как надо,снял бы сиденье и вперед!

 

я тоже возле подъезда два дня делал не спеша