Отсоединился воздушный фильтр

Добрый день, коллеги.
После первой тысячи (!) эксплуатации обратил внимание, что воздушный фильтр отошел от впускного коллектора двигателя, между ними образовался зазор с мизинец, и, видимо, весь воздух в двигатель поступал минуя фильтр. Автомобиль эксплуатировался бережно, да и случилось это всего лишь на первой тысячи пробега. Поэтому прошу всех владельцев проверить, на сколько плотно фильтр подсоединен к коллектору, имеется ли хомут и т.д. Надеюсь случай единичный, но проверить рекомендую ВСЕМ. Обидно...

 

сегодня гляну! ни уйа себе новости

 

Аналогично заметил у себя на 6000. Придавил сверху - защёлкнулось. Сколько ездил незакреплённый - не знаю. Теперь проверяю постоянно.

 

:O ....побежал задирать капот

 

А можно фото?

 

Фотки есть на разных форумах, например, вот коллега с соседнего форума дал ссылку http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t183896.html Сама фотка http://vwts.ru/images/repair5/183896_24.jpg Вот другая ветка http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=6027

 

это можно увидеть только если снять фильтр?

 

Снимать не нужно, всё прощупывается рукой)
Откройте капот, с правой стороны (со стороны аккумуляторной батареи) дотянитесь рукой до того места где фильтр насажен на впускной коллектор, там должно быть уплотнительное кольцо, просто проверьте чтоб не было никаких зазоров.

 

Такая-же батва была, снял крышку дабы убедиться что фильтрующий элемент сидел как надо, все поправил насколько мог, а мог не все так как увидел поздно, когда масло проверял задел рукой короб фильтра, а он болтался очень подозрительно, когда попытался поставить все на место понял что заметил поздно, так как уже раздолбило-истерло места крепления (они все пластмассовые), истерло резиновые крепежи (грибки), короче насадил как получилось, поехал к ОД предъявлять, предъявил на что услышал: сам дурак! катайся аккуратней, короче типа я сам в яму попал фильтр и отскочил, как я там не пытался убедить что я был аккуратен......... меня не слушали в общем купил грибки установил, думал не надолго так как, шарики на коллекторе и отверстия на коробе были истерты примерно на 40%, но ниче вроде норм держится, 3000 штуки так откатал все на месте, так что да нужно все пробовать руками, шевелить, трясти, шатать на предмет надежного крепления

 

Как проверить это дело при приёмке нового авто? Шатать фильтр руками и щупать впускной коллектор?

 

Пардон, а что это за патрубок? У меня он, вообще, не был одет на двигатель !(((

 

Это вентилляция картера - то, что не было одето не страшно (если туда не наливали спецом воду и не засовывали грязь - газу идут по направлению стрелки, т.е. всасывания нет): система работала по открытому типу. Но надеть все-таки стоит...

 

Одел сразу. А хомутики там не должны присутствовать? Обратил внимание только сегодня, а пробег уже 7500.

 

фигасе темка.... вечером пойду глядеть..

 

Поглядел всё нормально. Хотя месяц назад ТО-1 проходил.

 

кстати, у меня на днях тоже самое было.. тоже одел.. хомутов вроде никаких нет...

 

- на сколько я помню, там либо ничего, либо какой-то простенький стоит, но утверждать не берусь.
Форумчане, сфоткайте, плз, подкапотное в этом месте, помоги соклубню!

 

vadiasnz, хомутов на этом патрубке нет.

 

- ок, спасибо!

 

угарный или как там его,короче из мотора вредные выбросы идут обратно в воздуш\фильтр и в мотор. экология блин. на наших авто называли сопун,если мотор убитый шланг с него просто опускали вниз на дорогу,что дерьмо не летело в карбюрат,. хомутов у меня тоже там нет,заходит и так туго. давление там мизерное да и ни на что кромя экологии не влияет.