Двигатель и его составляющие

да я хрен знает что это , воткнуто в мотор и в масле - думал датчик .... ну если не датчик то что это ? и почему тогда он в масле то ??
надо Хоттабыча ждать

 

Сними крышечку с W 1.6 ,и глянь что это за хрень.Может там и катушка вся в масле,тогда не гуд!

 

под крышкой все сухо и хорошо, это датчик фазы положения распредвала
мне кажется он не должен быть в масле ...

 

Датчик положения распределительного вала (датчик фазы) индуктивного типа установлен в крышке головки блока цилиндров. При вращении впускного распределительного вала выступы на его передней шейке изменяют магнитное поле датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока. Сигналы датчика используются ЭБУ для организации фазированного впрыска топлива в соответствии с порядком работы цилиндров, а также для управления изменением фаз газораспределения в зависимости от режима работы двигателя. При возникновении неисправности в цепи датчика положения распределительного вала электронный блок заносит в память ее код и включает сигнальную лампу в комбинации приборов.

 

Тогда смею предположить что это уплотнительная резиночка дала пробой.

 

ладно, с датчиком разобрались, съездил к дилеру , сказал что это просто отпотевание и ездий дальше ....
спросил про новую прошивку блока управления двигателем, на что он сказал, что как приедешь на ТО машину подключают к компу и если есть новая версия прошивки то она заливается автоматом

 

Хм,щас глянул,а у моего коня этот датчик находится на втором горшке от цепи.Сухой.

 

А что если стук не пропадает и на прогретом двигателе? Моментальный расход 0,6 а все равно стучит немного. пробег 30 000.
вот отчет по разборке двигателя поло седан аналогичного пробега. http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=201365&st=0
Даже и не знаю что думать...

 

а что тут думать ... ехать к дилеру и как писал там suslikrus по TPI Учётный №: 2032955/1

 

А наш дилер, как всегда, глухой и слепой. Да и получилось приехать сразу после трассы. Приемщик обмолвился, что есть жалобы, но гарантийщик ничего не услышал. Предложили оставить авто на ночь, но у меня нет такой возможности. Находил инфу, что людям блоки меняли, но решит ли ето проблему или только отсрочит...

 

Движок на холостых при нажатии на газ не развивает более 4000об.мин. Это норма или косяк?

 

Привет всем.
Растолкуйте для чего это отверстие предназначено
С уважением Павел.

 

Я так понимаю коробка-автомат, на соседнем форуме решили, что для её охлаждения.

 

один выложил полную херь теперь все мучаются про поршня

 

К сожалению, но шило в мешке не утаишь. Про поршни проблема реальная. Заменил группу в последний день гарантии.

 

Это реальная история с двигателем Поло-седан. Виталий, чаще прислушивайся к тому, что пишут ЗНАЮЩИЕ челы. Может ты думаешь, что кто то от балды сидит и по клавишам стучит? Оплатив пол.ляма и получить за свои деньги себе ПРОБЛЕМУ. Вот только не надо говорить, что там у Солярисов или в другой машине, я хочу, ЧТО БЫ У МЕНЯ ВСЁ БЫЛО ПРЕКРАСНО. У меня стучит, пробег 10 000 км- думаешь я этому рад?? Нет! Переживаю, и к концу гарантии тоже отгоню официалам, пусть слушают.

 

Полодчани подскажите много наслышился про ненадёжность двигателя стучат поршня так это или нет,или здуру можно и х....й сломать.Сам владею поло с 2012г пробег 16000км пока всё нормольно машиной доволен, манера езды спокойная.

 

Блин! движок говорят от гольф 4 проверенный только добавили цепь вместо ремня. Брак не исключаю, но вряд ли на поло ставили бы переработанный неудачный двигатель ИМХО. У самого второй поло, первый пробежал 40000, а второй 10000 ни каких проблем с агрегатом.

 

а чего первый продал так рано.

 

Первый был тренд без АБС и кандера, а сейчас хай с премиумом. Разницу улавливаешь?