Бензин плохого качества: Увеличение расхода топлива. Плохая тяга. Детонация.

Неверный метод,лучше заливать под завязку,пока не польется через край.А еще лучше мерным стаканом заливать,жечь,опять заливать и высчитывать...

 

У меня тож был расход 9.5, я не жаловался, а сейчас вроде потеплело, резина без шипов, а расход увеличелся

 

Да я уж по разному проверял, расход действительно увеличелся

 

Блин,я же о другом!Когда накатом катишься (передача выключена),авто замедляется?

 

нет

 

она разгоняется хуже, расход больше, руль тяжелее стал и жёще стала.

 

вот беда... вертайте зиму взад! экономичнее с ней и быстрее! ещё и руль легче крутится!

 

ищем проблемы которых как бэ и нет всё чисто субъективно кажется я считаю. Ну а то что руль зимой крутиться легче по снегу, чем весной по асфальту.....

 

Значит тормоза не трут,ищите проблему в свечах,бензине и стиле езды.

 

изначально меня расстроил расход, а не руль, я и спросил было ли так у кого на штатной резине или не вней всё же причина

 

Не знаю у меня по теплу расход снизился!Расход по зиме 10-12 литров(зимой колеса 175-70-14), сейчас упал 7.5-8 литров(летние колеса поставил 195-55-15). Это средний расход по городу!

 

Да я вот ещё на зимней езжу (правда "липучки"), но как лед со снегом с дорог сошел, расход уменьшился: с 9,5-10.5 до 8,5-9,5 л. Ну, а на летней резине по городу расход около 8 л., мож чуть меньше.

 

Это Вы по своему мегаполису с таким расходом ездите.А я по своей деревне,через каждые 300-500метров остановка-стоянка-трогание,расход 12литров не меньше.Так что расход по городу - понятие растяжимое...!

 

а я вот сегодня летнию поставил обратно каму евро и понял что эта резина полное говно она раза в три шумнее моей зимней бричстоун близзак!!!

 

Да я тоже ожидал что шипы скину и стану ездить без звучно, однако я очень заблуждался кама евро это шляпа! да на асфальте по сравнению с шипами машина лучше едет ( в смысле управляемости), но вот шумность.......
я просто не ожидал! точнее я ожидал разницу, но она падла совсем в другой стороне.
Может быть у тебя все к одному сошлось: немного качество резины, немного стиль (наверника он у многих становится более ритмичным), немного фильтра, плюс говорят что в теплую погоду коэффициент сжатия меньше чем в холодную. Ну а насчет тормозов, просто после поездки попробуй потрогать диски твои руки тебе все скажут клинит там или нет.

 

Давайте к нам на Горьковское шоссе для проверки расхода.Глухая пробка до Балашихи.Если 12л было бы, я радовался.А так 14-15л.Маленький совет,новый воздушный фильтр,это хорошо.Сними кожух воздухана,в районе инжектора,посмотри дроссельный узел, заслонку.Если были признаки повышенных оборотов двигателя хх и повышенный расход топлива.Полностью ли она закрывается и открывается.При не полностью открывающейся заслонке двигатель не развивает полной мощности,наблюдается недостаточная приемистость двигателя,рывки и провалы в его работе при движении авто.В полости впускной дроссельного узла образуется пленка в виде загрязнения и масла.Можно очистить загрязнение дроссельного узла жидкостью для чистки карбюраторов.Это как на карбюраторных авто,подсос открыт,кушает много.Также можно смазать тросики переключения передач.Передачи включаются,песня.

 

От электронной педали должен идти трос? Сам-то брызгал у себя?

 

внимательней

 

Ещё внимательнее